Davidch wrote:
那輛135i有沒有全...(恕刪)


影片中這台DS3並沒有跑完整個紐柏林賽道
還差了一大截
135I確實沒盡力,應該跟人有關
1.6緊咬3.0的確是很厲害..還按喇叭要135閃邊
不過讓我好奇的是...安全帽不是下賽道必備的基本裝備嗎?
怎麼1.6的高手可以在這麼緊張的環境下還邊撥頭髮邊喬太陽眼鏡咧

bruceGTV wrote:
影片中這台DS3並沒...(恕刪)


BMW被咬屁股是事實

請多看看影片
法國車 (含 PSA & Renault) 的底盤本來就很優了, 市售車, WRC 甚至是 F1
都是如此, 以前開 Saxo 的小車, 雖是前驅車但高速過彎竟然不會推頭!! 駕駛樂
趣無窮, 加上一票車友還另外加強底盤, 除了御用的懸吊改裝外, 下重金裝 AP 甚
至 Alcon 卡鉗的也不少, 常跑山路的應該都會遇到.

caijia wrote:
1.6緊咬3.0的確...(恕刪)


跑紐伯靈只要買門票卡就好 沒規定要帶安全帽耶

在01

只要是BMW跑輸

一定是沒盡全力

只要是BMW滑倒失控

一定是沒開DSC啦~因為DTC off 啦~~~bala~bala~bala~~~
135後輪調得太穩,FR的over steering變成under steering.
當然拿零活度來換,前輪一直再sennuki
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

ywwr wrote:
over steering




BMW是神車

明明就over steering

也可以說成under steering

因為已經是神話了


DAV-HUANG wrote:
在01 只要是BMW...(恕刪)


這就是大部份台灣人思考的方式

BMW是神車


車子再好 技術不好也沒用

同樣是開山路 有人開BOXSTER可以開到時速100以上

有人頂多開80~90....

其實紐柏霖的LAPTIME都是請專業的人去跑的

一般人不太可能達到那種成績


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