oab wrote:國道上大貨車應該是禁...(恕刪) 這一段(圓山段北上)大貨車可以行駛內車道喔!過了濱江街就不能連續行駛內車道,只能超車時使用。圓山段南下也一樣,過了重慶北就不行了。另外:環快~水快是可以行駛3.5T以上重型車輛的,除了上下午的尖峰時段(7~9 17~19)市民大道是禁行大貨車的,違規行為要給予舉發
我經常利用市民大道上下班…上班時間曾經遇過一台黃牌重型機車從五股高架一路接上市民大道,沿路也是一百在騎。砂石車也遇過,好像是怕被抓,也是用一百在開…我是馬上拿電話打0800-000123警廣通報…我記得市民高架上有流量攝影機,多少可以看到。
oab wrote:國道上大貨車應該是禁...(恕刪) 圖中的車道分布狀況不是看的很清楚 所以我無法判斷這台脫拉庫是否違法我只知道大型車輛可以行駛外側 以及外側第二車道如果中山高有的路段只有兩線 那大型車就可以走所謂的內線如果有三線道 那就不能走最內線
他怕被抓,當然開的很快摟!!!環河高架上都會有警察騎著 "重型機車" 巡邏,專抓大小貨車違規上高架問題是,警察可以騎機車上高架,,,,,,難道執行公務算是正當理由喔!這個舉動難免落人口舌,似乎可以想別的辦法來執行公務而不是以身試法,,,,
規定是大車只能走最外一線, 超車時才可往內切一線,但交流道由於有車會上下, 所以大車往往會先往內切一線,警察通常也不會去管,圖片中的台北交流道 (重慶) 北上到圓山交流道 (松江) 間, 由於過了圓山就剩兩線,所以通常大車在過了重慶接近圓山前也會乾脆先切至內線,以避開上下圓山的車流,而同樣的, 警察也通常不會去理便是了, 算是有點在灰色地帶 ...由於此路段車多, 很多皮皮的大車就一路自此開到汐止都走內線,開快就算了, 很多卻是開的比慢的, 最怕就是兩台大龜併排慢駛 ...
oab wrote:國道上大貨車應該是禁...(恕刪) 大大..您貼這重慶到建國路段..南北向我天天上下班經過這段路,內線是經常性的大卡車大貨車大客車穿梭囉沒見取締過兩三個月前吧才在三重附近看到內側新了個牌子,就說內側禁型大型車 (北上)南下也在靠近建國匯入那附近的樣子有個牌子但..........沒用!這段路段的道路設計(出口/交流道/與平面的交會)早已不符合現狀使用了wesley_cchd大不只過重慶近圓山才切很多車老早在過三重就切內側了就規定來說,真的是違規但...路路線規劃設計...也是太老舊啦.....