qwert0 wrote:對定速裝置始終持有成見的人請不要在此筆戰。 我是不知道其他人能對定速裝置能有什麼成見,不過定速是有幾個缺點的:1.比起右腳練過輕功的人,用定速會比較耗油2.在路況差的情況下比較容易造成失控
定速其實蠻好用的,不過要充分了解你車定速的特性(ex:有些車定速遇下坡不會減速),並且隨時放在踏板旁做煞車或油門做加速動作.高速公路車流順暢時國道一號可訂在107km/hr左右,國道三號中南部路段定在117km/hr左右儘量在中線、外線巡航並用左側超車,通常都不太需要急加速或急減速,既不用擔心一時不察被測速照相,也不用擔心擋到其他人的路.如果腳控油門,常不自覺一直加速,享受速度的快感、超車的快感,但罰單可能跟著一直來.定速另一個妙用就是市區,車少路寬又速限低的路段,只要定在58km/hr左右就不用怕一時控制不好或是聊天不小心超過寬限被照到.(以上車速以GPS為準,非錶速)以前沒用過定速也會覺得台灣路那麼小車又多定速用得到嗎?但是自從開過有定速的車後,覺得真的是太方便了,且不只高速公路用得到,市區也很好用,另外是像雪隧這種長隧道沒什麼車的時候,想要不超速真的很難,腳很痠,現在只要把車速定在寬限值中,就能一路順暢.定速對平常車速就很平均得車主來說並不一定會比較省油,但絕對長期開下來對你的右腳舒適度很有幫助.需要注意的是,每台車的錶不一樣,最好能與多車比較或使用GPS之類的輔助工具,不要照錶速設定,要不然很容易成為龜車.(其實不一定要有輔助設備去測實際車速,在高速公路上跟著大部分車輛的速度開就好)以上提供參考.
抱歉我沒有特別意思 但是定速在台灣實在是 無三小路用我第一部車1990年(嘻 暴露出年齡了) ECLIPSE 2.0 GST(第一代可開合式頭燈)就有配備定速但是開了3.4年直到移交給弟弟都沒用過幾次定速我也常開高速(那時還沒有二高)常常都會有人超車 切車 閃你大燈小踩煞車 定速界會解除根本沒法好好定速行駛如果定速只是為了省油這個考量我想應該是另外找油耗低的車在台灣 真的是沒什麼用途....
小弟自己是開手排MARCH....家裡老大是開有定速的CRV我覺得有定速真的很方便...怎麼會沒有用處呢?我還真恨不得手排MARCH有定速咧...雖然可以另外加裝......但..想想還是省下去吧....手排就是要開爽的.....加了還滿奇怪的...還有....千萬別說手排不能加定速裝置...........如果你這樣說表示你功課沒作好....手排也是可以加裝定速地....要另外加裝也不是很困難的事...沒事多去Y拍看看就知道怎麼裝了....
據我所知定速循跡系統一般而言有兩種普通的是控制油門深度(鋼索式節氣門)只是把腳踩的部分交給機械處理由於油門深度一樣,所以節氣門開度保持一定進而在一般平路上可以固定速度但這種定速系統在遇到上下坡時速度就會改變好處是便宜比較先進的是從速度感知裝置直接傳回節氣門閥(電子節氣門)由電腦直接控制節氣門開度持續做修正所以上下坡時節氣門(油門)會自動調整,保持定速至於鋼索式節氣門的車種,可不可以接控制供油電腦的定速那就不是我所知的了
值得加分的部份是:有辦法做統計有專業我的CRVII有定速,在二高使用定速,好用;在一高使用定速,就難用。為何呢?沒做過研究。不過只有上高速公路時,非常好用。如果是跑業務,絕對好用。非放假日,非塞車時間時,應該好用。據說定速比較省油。不過我不夠專業,做不出這樣的統計表,所以感覺不到。定速好用,只有類似「暴殄天物」能形容我使用定速的機會。我一年大概只有一次的機會會上二高。好浪費!於是嘗試在限速五十公里,然後又隨時會有移動測速照相的「一般道路」上使用定速。結果是:被當烏龜車,因為其他車輛駕駛的認知,應該是只要沒警察在,還是要視實際情況開快車?在省道三開車時,也嘗試用定速,可惜定速無法在下坡路段維持定速,還會自動加速。為何?因為是CRVII的關係嗎?所以,建議:定速還是選配好。不過根據:別人有,我也想要有的心理。很多人還是會選擇加裝我可能就會選加裝,因為我是「視覺系動物」不過我朋友可能就會說:「多一項配備,損壞時就多花一份前來修理」