五楊高架泰山收費站前分流標誌可以做得更好

Q3Q2004

20分

樓主

Q3Q2004

個人積分：20分

文章編號：43255773

eric62 wrote:
還沒去走過那,不過以台灣人的習慣遇到這種併排車應該會不少走路肩超車的吧,不知已經走過的人是否有看過

高架路上以路肩超車，心臟、膽都要很大。

chousport

203分

12樓

chousport

個人積分：203分

文章編號：43256101

Q3Q2004 wrote:
高架路上以路肩超車，...(恕刪)

五楊高架, 還是安全最重要, 不然哪天翻下去就爽死了 orz

silvanus

5分

13樓

silvanus

個人積分：5分

文章編號：43273141

Q3Q2004 wrote:
五楊高架全線於 4/...(恕刪)

如果我國公家單位員工能夠多一個像版主的人,

我想一定會更進步一點!

bearkuan

22分

14樓

bearkuan

個人積分：22分

文章編號：43274946

silvanus wrote:
如果我國公家單位員工...(恕刪)

真的！非常同意！
版主要部要寫個信去高公局建議一下啊？
希望可以改善這些標示

happyrose

245分

15樓

happyrose

個人積分：245分

文章編號：43280481

一直有個疑問，現在五楊高架的車如果沒裝ETC才需要下泰山交流道繳費然後在上去，
等到年底全線都實施電子收費的時候不就不需要了嗎?
那當初為何花這麼多錢在泰山收費站做下來還有上去的匝道? 還造成這死亡交叉?

不知道這是怎麼規劃出來的?

我的Flickr 相簿 http://www.flickr.com/photos/happyrose/

skent

7分

16樓

skent

個人積分：7分

文章編號：43282123

依照之前新聞所說的

計程計費後收費站體會陸續全部拆掉，所以不會有目前往外側大型車種跟小型車人工收費站的車流了
泰山路段就變成跟一般路段一樣只有中間幾個車道，
泰山轉接道未來收費站拆掉後就變成像一般交流道一樣位於最外側車道上或下了

然後泰山轉接道主要應該還是給從內湖、圓山、台北、三重、五股交流道往南下的可以上去走五楊
北上則變成可下去往五股、三重、台北、圓山、內湖之類交流道的

happyrose

245分

17樓

happyrose

個人積分：245分

文章編號：43285084

skent wrote:
泰山轉接道主要應該還是給從內湖、圓山、台北、三重、五股交流道往南下的可以上去走五楊
北上則變成可下去往五股、三重、台北、圓山、內湖之類交流道的
...(恕刪)

感謝說明，不過這樣還是浪費了現在南下從五楊下來的匝道啊~~~

我的Flickr 相簿 http://www.flickr.com/photos/happyrose/

五楊高架泰山收費站前分流標誌可以做得更好

小惡魔新聞台

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