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有差只再剛剛熱車 低溫水龜開啟比較早讓水循環 倒是到達工作溫度會比較久一點點
但在台灣加市區 這種夏天天氣 沒差 主要的散熱沒提升 都一樣
怕是水龜品質不好 開啟角度更差 那循環效果不好 散熱不良 反而耗油
而高速公路 台灣這種天氣 撞風降溫效果還好 但晚上就有點差異
若定速慢慢開 溫度不足(水龜晚關) 是會影響油耗
至於輕量化普利盤 看是原廠形式 還是過度輕量化版本
市面上做的有幾種 有的是原廠形狀切割 約輕1/3
但若是誇張的輕 會輕到1/2 因為我有找廠商生產過
輕量化的目的是讓起步引擎負載低一些(慣性小些)
但 中高速會比較無力 因為慣性低
至於油耗 改這東西 急加速只是油門會覺得輕了些
但若都是慢慢開 應該差異不大 中速會好點
若要省油 以您的車況 建議您定期清積碳
檢查火星塞狀況 汽油過濾器/空氣濾清器是否賭塞
清清噴油嘴提升效率 順便檢查進氣流量計是否乾淨
含氧感應器是否固障 (有些車是單線式含氧故障電腦不會告知)
若含氧故障 是很耗油 若有觸媒 也檢查一下 有沒有塞住
以上都是改善你的燃燒效率 但積碳清完過一陣子還是會積
若可以 外加個真空表 清完積碳真空數據會有差
但積碳多了/噴油嘴髒了/汽油過濾器及空氣濾清器賭塞
火星塞狀況差 都會影響真空數值 而依照真空表控制你的右腳
是讓你以最少油耗 保持一定速度而不是多踩油門浪費油
行車時 尤其是幾乎定速 真空值越低 表示油耗越好
但手排車不是檔位越低越省油 還是要搭配檔未及轉速去看真空數值
至於車上沒必要的東西拿掉 沒事不要加滿油載著跑增加車重 這是基本的
這才是省油的重點
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把那些錢省下來加油比較實際~~~~~
噴多少油進去引擎裡面~~~ 是 噴油嘴跟電腦控制~~
妳改週邊商品~~ 又不能去改變原始噴油量~~
你覺得能省多少油???
別再讓廣告洗腦了~~~
就像樓上某位大大說的~~~
你把那些錢拿來~~把引擎拆開.積碳全部洗乾淨~噴油嘴洗乾淨~ 回復他應有的效率!! 開起來輕快~~油門踩的少自然就省油!!
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還有一點~~~~ 大家都只想著引擎~~~ 但是~~~~都沒想到自排變速箱的效率也因時間而降低!!
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真的想用"改裝"來省油~~~~~ 有!!!!
外掛ECU ~~ 修正供油量~~保證省油!!
但~~~~~~~太省油時~~ 引擎卻導致高溫融掉活塞!!
別再因為想省油~~~亂改~~亂花錢了!!
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