汽車冷氣開啓與省油多寡問題

hkl711

2342分

樓主

hkl711

個人積分：2342分

文章編號：44077379

我是 I-MAX 所以應該是傳統的日系車種

難怪我開冷氣都很大聲引擎一直嗡嗡叫

別人的都不會....

原來開了就一起轉了

我的是恆溫 = =

moj896

0分

12樓

moj896

個人積分：0分

文章編號：44080273

1.有差橫溫會一直跳一下關一下跳建議26 25 那個叫什麼離類容易壞
天熱大約都開23-26看有多熱
天熱還是不冷的話建議貼貼紙有差沒貼的話開3-5 只有十公分距離涼爽而已
發現坐在副駕駛大腿會被太陽照的發燙
2.不會省馬達一樣在轉爬山就知道了建議用風量1-2. 3-5風大而以不涼
長開大風容易壞建議進車內大可先開5-4 或用4-3 主要作用在透風而已再來就可橫風3-1
甚至可以直接3-1
想要車涼建議把中控風孔吹後面正副駕駛隨意
3.一般測溫都用20-25甚至最低而風速1-2 溫度計放出風口至少可以到負1度或0度

hkl711 wrote:
多人說~~要省油就不...(恕刪)

swallowman

94分

13樓

swallowman

個人積分：94分

文章編號：44083737

以前在網路上有看到利用引擎餘熱來帶動空調的論文說,不知現在發展如何,如果可行,那以後的車開空調不僅不會耗油,還能幫引擎散熱,真是一舉數得@@~!

VC66-C Mi Max3

烏比

148分

14樓

烏比

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文章編號：44093487

aidi3322 wrote:
1.開26度會省一點,其實是省到沒什麼感覺.會縮短發電機跟鼓風機壽命....(恕刪)

請教同學這個第一點,為什麼26度反而比20度會縮短發電機跟鼓風機壽命呢?
煩請解惑

藍色機械人

82分

15樓

藍色機械人

個人積分：82分

文章編號：44094133

開不開冷氣，跟省不省油一定有關係。
但是差多少？抱歉我沒有數據。但是大熱天的開車不就是為了舒適才開車，否則騎機車就好啦！
開冷氣我覺得差最多的是引擎動力的耗損，不但壓縮機負載增加了引擎負擔，熱空氣也使得引擎容積效率變差。以前開1.6汽油車感受很深。但現在換柴油車，夏天冷氣盡量吹，不覺得動力降低多少，油耗也不覺得有什麼差。
我的結論是：開車就盡量舒服的享受那個過程吧，不要想太多了

nex0901

8分

16樓

nex0901

個人積分：8分

文章編號：44103899

我的經驗是差很多，冬天不開冷氣一公升可跑10公里，

這幾天溫度飄到35~6度，冷氣開第二格，一公升剩下

8公里，我都順順開、不大腳。

aidi3322

194分

17樓

aidi3322

個人積分：194分

文章編號：44123099

版主的問題~版主的意思：開20度風量小,26度風量開大~~~『2.冷氣開啓26度加上調節風量調至4 (如1最小 / 5最大風量) 有沒有比較省』
答：開20度鼓風機轉的慢,相對壽命會長些,對發電機的發電量也可小些,對電池也好些,壓縮機自動啟閉也比較不會那麼頻繁,所以對繼電器跟壓縮機也好些,風量小噪音也較小,唯一缺點因為壓縮機持續運轉的時間較長,所以就較耗油...還補充一件事：對3000西西以上的車,開冷氣對馬力扭力油耗,幾乎感覺不出來的......

canister

17分

18樓

canister

個人積分：17分

文章編號：44123378

油電車這種使用油耗很敏感的車種就看得出來了...

常常在走的同一條路（深坑到台北市中心），春秋兩季不太有空調需求，可以 28-30 km/L
最近大概剩下 23-25 km/L...

夏天不開冷氣油耗會不會好一點？我覺得不會，
因為心煩氣躁，火氣大的時候會亂開...

webreg

77分

19樓

webreg

個人積分：77分

文章編號：44123650

doggies wrote:
沒有多這麼少...(恕刪)

是指小弟的開車方式啦
因我九成開國道
若不開冷氣而開窗
風阻有夠大
油耗15km/l變成16km/l

doggies

44分

20樓

doggies

個人積分：44分

文章編號：44144278

那這顆壓縮機是皮帶帶動的還是電力帶動的?

4399218 wrote:
歐洲車大都用SANDEN壓縮機
SD7V16.SD6V12...(恕刪)

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