singfeng3388 wrote:
原來是這樣噢。可是我...(恕刪)

怎會沒變硬?
把圈狀彈簧的彈簧常數公式寫給你看吧, 你也可以算算你自己的車子的彈簧

K = G*d^4/8/D^3/N

K:彈簧常數
G:剛性模數 (彈簧鋼為8000)
d:線徑
D:中心徑 (等於彈簧外徑減去線徑)
N:有效圈數 (用在車子上通常等於彈簧總圈數-1, 而兩段式疏密彈簧就要看實際使用情況才能判斷)

所以由公式可以知道有效圈數少了, K值就會變大

sr96047rs wrote:
小弟是05年ALTI...(恕刪)


說說我的經驗 我的前一台車是06年的1.8e

會晃 這是真的 我的方法是TRD避震全套上

一般市內行車與原廠只有小差異 但在高速與山路與原廠組

穩定性天差地遠 我沒裝拉桿

至於輪胎

用過最滿意的是CPC2

省油 跟原廠胎比

乾濕地抓地力 遠勝原廠胎

我思故我在
我本身是換APOLLO A1 前8後6 +PS3 挺舒適的!

至於拉桿的部分~可以不用!

但我有裝引擎拉桿+大樑襯套!
ekit0423 wrote:
我本身是換APOLL...(恕刪)

前8後6是什麼? 彈簧常數嗎? 8kg/mm, 6kg/mm ?
這種賽道等級的彈簧常數也能有舒適性?
原廠前後都才2kg/mm左右

chenyikai wrote:
拉桿不用裝,非必要品...(恕刪)


請問,您有推薦的必需品清單嗎 ?
朋友幫我看說我的原廠避震阻尼磨耗很嚴重
行車安全方面建議先換
.......................................

如果胎也磨耗顏重~你應該先換胎可能比較安全喔~

aart6776 wrote:
朋友幫我看說我的原廠...(恕刪)


請問一下避震阻尼磨耗要怎麼看?
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