偉諾 wrote:而且柴油車都搭配渦輪系統, 渦輪系統是需要冷卻的, 很多人不知道都下車即刻熄火, 要延遲熄火顧渦輪對車停地下室的人更是大麻煩(吸廢氣)(恕刪) 這句話也有問題有很多車款的散熱風扇,在你車子熄火後,都還會自動運轉一段時間進行散熱何必要延遲熄火顧渦輪?
eurowings wrote:好笑的是還有人認為柴...(恕刪) 基本上我們偉大的環保署(局)的取締先生小姐們就是這麼認為不知站上有誰去過各縣市環保局的柴油車檢驗場你們知道他們是如何檢驗的嗎?他們是把車打入一檔加油門到轉速至4. 5千轉試問如此檢驗方式有哪台車會過以這種方式我看沒有一台車會過雖然這是大(小)貨車的檢驗但難保以後不會檢到小客車
偉諾 wrote:柴油車雖然有扭力較大較省油的優點, 但是說柴油車比較環保, 耐用, 易保養的錯誤觀念都是車商炒作出來的結果事實是目前柴油車並沒有比汽油車環保, 看到VW卯力作柴油車拯救未來台灣的廣告真的叫我吐血, 特別每次是看到Golf TDI起步加速冒出的一團黑煙後 看看這裡http://sa.ylib.com/read/readshow.asp?FDocNo=995&CL=18
偉諾 wrote:柴油車雖然有扭力較大...(恕刪) 路上GOLF TDI起步噴煙?拜託...一堆砲管無觸媒的改裝車在路上不是噴得更嚴重嗎?你的文章內容還真可笑,廠商的話我從來沒信過....請不要亂道聽塗說再跑來這邊亂發言,做做功課再來吧!01是讓你勸敗的地方,不是教壞小孩的地方!