K8老是發不動

35分

11樓

個人積分：35分

文章編號：45597388

不要發動車子,用鉤表去鉤電瓶電源線,看電流是多少!
一個一個拔各單元的保險絲,看拔那一顆保險絲鉤表電流會下降,應該就是那一個單元有問題!
電腦應該是ECU那個/防盜器可能並在radio那邊(也是音響/車內時鐘) ... 其它就看看車主手冊 !
鉤表買個小個幾百塊就有了 , 不用很精準 , 用來參考電流的高低而已 !

volks and k8

3500分

12樓

volks and k8

個人積分：3500分

文章編號：45605921

威仕藍菸 wrote:
...(恕刪)

轉動鑰駛發動車子車子完全沒動靜車內只聽到副駕駛座手套箱裡面 發出搭的聲音

轉動一次就搭一聲然後我開送風居然有風..

k8 汽油泵浦離累(fuel relay)..是在那裡 ^++^

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

威仕藍菸

12分

樓主

威仕藍菸

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文章編號：45617275

azx4596 wrote:
樓主，那很有可能你的...(恕刪)

今天晚上有跟鄰居的車子過了一下電就可以發動囉

發動約15分鐘後關掉在發動可以發得起來只是感覺好像轉動鑰駛後停了約1秒才點火

我弟也說他剛開的時候是一轉就發動我以前開的時候也差不多

現在車子停在停車場防盜器的線都拔掉(怕是防盜器的問題)

早上再去別間保養廠看看本來這一間一直跟我弟說是行車電腦的問題..不可能是防盜器..

威仕藍菸

12分

樓主

威仕藍菸

個人積分：12分

文章編號：45617301

six8three25 wrote:
不要發動車子,用鉤表...(恕刪)

大大你說的一個一個拔掉保險絲看拔掉哪個電流掉就是哪個出問題

這是測量哪裡偷吃電的方式嗎??

six8three25

35分

15樓

six8three25

個人積分：35分

文章編號：45618909

如果現在不發動時,量電瓶輸出電流有1A,拔掉某個單元如行車電腦,電流變成0.1A,那十之八九這個單元有問題!可以這樣自己先測試看看~

nobitaku

144分

16樓

nobitaku

個人積分：144分

文章編號：45624526

six8three25 wrote:
如果現在不發動時,量...(恕刪)

大哥您的測量方法正確, 但是數據有問題.

要測電瓶電流要直流鉤錶, 要測"不發動車子" 的暗電流(靜態電流Quiescent current) 精度要到 mA, 這種高精度交直流鉤錶都要好幾千.

為什麼精度要到 mA? 汽車容許暗電流標準在 10-50mA, 依現有電子技術大概就一個防盜器或+ECU, 不管怎麼做都要想辦法壓下來.

0.1A=100mA 還是超過標準, 太高!

暗電流在 10-50mA 內能讓汽車停一星期以上還能發動, 只剩一個發不動因素:電瓶自放電, 這要換電瓶.

這本就一件小事, six8three25 大教的方式正確也很簡單, 但是一般人仍不會做, 交給保養廠竟然連這點小事都查半天, 放包乖乖吧....

這是一個很簡單計算:
如果 0.1AX24小時X7天=16.8Ah(耗掉容量), 對於標稱 45Ah 滿電電瓶 (16.8Ah/45Ah) X100%= 37% 距離耗掉容量 50% 就瀕臨發不動不遠.

而且大部份電瓶老化, 容量不足, 行駛短充電不足, 電瓶會自放電,.... 這個暗電流大, 停車一星期發不動是正常的, 必定發不動! 更何況大於此值, 不用懷疑必定發不動!