用繩子我想是一定要的,但我想不通的是,1.哪種拖吊車下的去這種高度的地下室2.1.6~7噸的大車加斜坡小拖車夠力拖上來?3.轉彎處繩子會拉成直線一定會一直帶著車頭往牆壁撞若打方向盤修正則上面會需要更大的拉力..車又重..會不會把鎖拖車勾那邊扯爛了...
真遇到這種狀況,不要用拉的,找部大扭力的車,從後面用「頂」的,把你的車頂出來~ 用拉的真的會很... @@用頂的會不會弄傷保桿?~ 保證會,但,如果後面那個油門技巧好,用頂的、不是撞,就能把損壞控制在最小。買新車別想那麼多,車子真壞掉時,找修車廠,他們想賺你的錢,就會動腦筋。
e36jason wrote:說真的我真的想過用頂...(恕刪) 若有個開舊車的朋友,我相信他應該願意用保險桿硬頂,這時您可在兩車之間墊個厚橡皮,例如大車的內胎或機車行的廢胎什麼的(用3M雙面膠暫時黏著固定),相信可把損傷降到最低甚至可能無傷!如果頂車的車種又是四輪傳動車種,那就更好了,後輪傳動的車爬坡時的重心在後,推力也是一流的!
以前有跟去小OFFROAD一下,也有看過Land Cruiser或Discovery 刁車用托車繩狂拉,還有拉不動用頓的,這些車噸位都過2.5噸了,托車繩也都沒問題,KUGA重量還好OK的,就托車繩用好一點新一點,只差你的地下室空間環境是否合適而已。不然從B4頂車到1樓,1保桿或多或少會有損傷2後車視線會被GUGA遮住屬盲推,主控動力源確無法第一時間瞭解前路況,如路人,小孩,車子,轉角,安全上有疑慮。