ming2892 wrote:
牛拉到北京還是牛

目前韓國車不會有歐系血統的

且歐系偏重的是底盤阿
欸....照您這麼說
您認為韓國車偏重的是什麼???
﹝不知道的話可以老實說不知道.....我家裡就有一台,我想看一下您怎麼評﹞
現代汽車逐漸扭轉品質不佳之形象 經資中心 戴玉珍

http://www.itri.org.tw/chi/services/ieknews/2004102709221500000001-4ABD-0.doc


Sante Fe vs Land Rover LR3

http://youtube.com/watch?v=Pz7u0DCw044


攀爬越野短片

http://youtube.com/watch?v=ZcTssi-XVBA

國外廣告

http://youtube.com/watch?v=JjBlewFs0o0
http://youtube.com/watch?v=IoG2SYD2JMo


我承認我上個月賣一台 就靠廣告成交

其實現在汽車生產的技術都已經具有一定水準
想買車其實以車子的功能性來比較的話
會比用廠牌比較來的實際一點

我當初也是考慮買休旅車在很多車款打轉
最後還是選擇現代的柴油土桑
雖然他不是最熱門的品牌
但是單就這款車子的性能而言
至少我到目前為止沒有對他失望
有小道消息指出台灣的X陽工業會在年底前量產這台
不過引擎並非大家指稱的2.7L
而是款 2.2L 的柴油引擎
定位在同品牌土桑之上
連同年底國產版的 M 牌 Outlander 2.4L
大家覬覦 H 牌 CR-V III 所攻下的這塊休旅&四驅車大餅已久
可以想見年底正準備興起一場車市大戰
相對的消費者的選擇又多了幾種



其實休旅車旅遊方面的舒適度真的比較優
像我家就是兩台車
一台是小車代步用,另一台就是柴油土桑出去玩才開的
不僅開車舒適,後座的人也比較舒服
我想各家廠商都看準了休旅車這塊市場開始摩拳擦掌了吧
chanmoirs wrote:
有小道消息指出台灣的...(恕刪)

那是預計啦,不過好像又被原廠從中喊卡
這台的內部空間不錯,可惜進口的要158w,所以只好開tucson囉,據上一代的車主分享,此車的油耗(2.7 awd)竟然跟2.0的tucson差不多,不知是真是假,不過配備真的不錯,循跡性又好
想和你再去吹吹風.......阿慎

我是覺得

許多韓國車打著歐系的稱號來銷售~設計得也很歐洲感

然後價格也跟歐系的車低沒多少

我想歐洲汽車工業領先韓國不知道有沒有一世紀

那請問韓國車在短短幾十年內就可以超越了嗎~~

我看許多韓劇開的車也都是audi 或者 福斯

偶爾會出現自產豪華休旅而已

韓劇也沒多挺自產的車

我看只有台灣有少部分人相挺

說真的~~同樣價格要買打著歐系名號的韓國車

我還是買正統血脈的 歐洲車好了



這台還不錯,我在美國租車開過10多天, 油耗也還可以,有把我對韓國車的印象加分不少!
Rainbow3.14 wrote:
我是覺得許多韓國車打...(恕刪)



日本發展汽車的歷史也沒歐洲久,依照您的理論,有超越歐洲嗎?那還不是一堆人愛的要命?

您可以看不起韓國,但是人家的進步當作沒看到,對自己可是沒有任何幫助的!
chanmoirs wrote:
有小道消息指出台灣的X陽工業會在年底前量產這台
不過引擎並非大家指稱的2.7L
而是款 2.2L 的柴油引擎
定位在同品牌土桑之上
連同年底國產版的 M 牌 Outlander 2.4L
大家覬覦 H 牌 CR-V III 所攻下的這塊休旅&四驅車大餅已久
可以想見年底正準備興起一場車市大戰
相對的消費者的選擇又多了幾種(恕刪)


沒錯,預計年底上市(消息來源sym),不過我覺得很趕,剩下不到四個月的時間,我猜明年第一季機會比較大
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