如果只有雙前氣囊，在歐洲的撞擊測試最多可獲幾顆星?

1746分

11樓

個人積分：1746分

文章編號：51322985

好奇一問，這類的撞擊測試都是在模擬"已經"發生的各種撞擊點測試,跟有沒有ESP有直接的關係嗎？

送測前先來個各種路況閃避操控測試，或許有配ESP一定有加分動作!

以上並沒有挑戰網友回覆內容意思，只是依常理推論好奇一問

或許ESP在送撞擊測試，是沒發生它應有的效果...
但 NCAP這麼設定應該是要讓每家車廠重視基本的主/被動安全

aron.yang

86分

12樓

aron.yang

個人積分：86分

文章編號：51325056

ljhau wrote:
好奇一問，這類的撞擊測試都是在模擬"已經"發生的各種撞擊點測試,跟有沒有ESP有直接的關係嗎？

NCAP是什麼? New car assessment program, 叫作新車評價.
撞擊測試的結果是最重要的一環(成人、小孩、行人), 但整份內容尚包含了許多安全相關的"配備"的評估.
若將撞擊測試比喻為申論題, 那配備分數就像是非題, 答對(有)就得分, 答錯(沒有)就沒分, 最後整張考卷算總分(給星).

ESP是"安全輔助配備"其中一項, 其他還有速度資訊輔助, 安全帶提醒, 車道偏移偵測, 主動煞車等等.

dongmark

330分

13樓

dongmark

個人積分：330分

文章編號：51326381

aron.yang wrote:
NCAP是什麼? N...(恕刪)

其實在歐洲最大最權威的撞擊組織是ADAC

歐洲人都是以ADAC為參考標準的

標準比ENCAP更嚴格

通過NCAP后，才有資格參加測試ADAC

ENCAP沒有ESP在主動安全上是0分

ADAC沒有ESP是直接0星

dongmark

330分

14樓

dongmark

個人積分：330分

文章編號：51326673

yctlkk wrote:
「三年前」107是四...(恕刪)

三年前的107拿到今年的標準估計只有1顆星

今年的新307，新C4測試，才3顆星

今年不光是要ESP了，還有要求其他主動安全技術加入，要求更嚴格了

去年的5星車，今年最多4星

yan49516

2100分

15樓

yan49516

個人積分：2100分

文章編號：51327555

RBB213 wrote:
如果只有雙前氣囊，在歐洲的撞擊測試最多可獲幾顆星?

氣囊數目多就安全嗎，
如果是這樣也不用撞擊測試了，數氣囊數目就好了。

RBB213

446分

樓主

RBB213

個人積分：446分

文章編號：51328282

yan49516 wrote:
氣囊數目多就安全嗎，...(恕刪)

只是好奇想知道啦!
不然為何台灣只規定2顆氣球就好?! 表示交通部認為2顆就夠了，是不是?

aron.yang

86分

17樓

aron.yang

個人積分：86分

文章編號：51329221

dongmark wrote:
其實在歐洲最大最權威的撞擊組織是ADAC

歐洲人都是以ADAC為參考標準的

標準比ENCAP更嚴格

通過NCAP后，才有資格參加測試ADAC

ADAC 是德國汽車俱樂部(或全德汽車俱樂部).
是Euro NCAP 11個會員中的其中一個, 也是最大的一個.

ADAC參考E-NCAP的標準去測試.
ADAC今天初才剛發生醜聞，竄改投票資料，與名次，不管橫看豎看，他都是E-NCAP的下階。

其實，看名字就知道了.

dongmark

330分

18樓

dongmark

個人積分：330分

文章編號：51332636

aron.yang wrote:
ADAC 是德國汽車...(恕刪)

不是的

ENCAP創建於1997年

ADAC創建於1903年

ADAC是目前全球第二大的撞擊評測中心，歐洲第一大

德國汽車俱樂部只佔它的40%

ENCAP的規模要小很多，E-NCAP是ADAC的下階

Rexmax

6701分

19樓

Rexmax

個人積分：6701分

文章編號：51332926

RBB213 wrote:

哦! 所以可以到3顆星
有辦法到

有辦法！多加4個氣囊

aron.yang

86分

20樓

aron.yang

個人積分：86分

文章編號：51333348

dongmark wrote:
不是的ENCAP創建...(恕刪)

你的理解比較特別.
ADAC比較早那是當然的, 因為他是獨立的區域組織, 在歐盟成立前就已經存在.

1992年歐盟成立
1998年歐洲各區域組織(11個會員)合作建立Euro NCAP標準, ADAC是會員中最大的一個, 許多測試方法及條件來自於ADAC.
這些標準，現在仍在演進，持續加入E-NCAP.

以組織結構來看，ADAC是E-NCAP成員，所以是下階。就像德國是歐盟最大國，但仍是歐盟的下階一樣。
ADAC連英文網站都沒有，要站在Euro之上是不可能的.

如果只有雙前氣囊，在歐洲的撞擊測試最多可獲幾顆星?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

如果只有雙前氣囊，在歐洲的撞擊測試最多可獲幾顆星?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！