E3酒精汽油車商說傷車又沒力

傷不傷車應該要車商界定吧! 畢竟車是他們做的, 用了哪些材料是不是會被酒精腐蝕, 他們最清楚, 尤其現在車子引擎多是全鋁合金材質, 油封的材質, 油路管線也多具橡膠成份, 長期下來是不是耐的住E3甚至更高酒精含量的燃料, 也要車商才了解吧! 所以我比較想知道經濟部公佈的適用E3酒精汽油是由誰去界定是否適用??

http://www.moeaboe.gov.tw/board/boarddetail.asp?group=g&serno=00710
ryanku918 wrote:
長期下來是不是耐的住E3甚至更高酒精含量的燃料, 也要車商才了解吧!


車商的話我從沒信過
E3才剛上市車商"馬上"就知道"長期下來"會造成損害?
有點難以理解

車商是賣車的
汽車的銷售是他們的專業
汽車的製造、結構及相關知識可能只是比平常人多一點
頂多就是對自已的產品多知道一些
但我不相信他們針對E3作過實驗
這樣講好了, 大家開車多少都加過汽油添加劑吧~現在車子原廠保養通常也都會被敲這一下竹槓.
那請問大家覺得這些成份傷不傷車? 有經過有公信力的機構認證嗎? 那大家還不是加得很開心?
照這麼高的標準, 那汽油添加劑最好也是都不要加會比較好....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
rice7361 wrote:
車商的話我從沒信過 ...(恕刪)


可是我覺得這樣就很弔詭了, 那經濟部公佈的名單到底用是不用? 難道一定要親身拿著數十萬甚至上百萬的車子親身去實驗才知道適用與否, 如果是這樣, 那我真的還不敢用E3酒精汽油, 車子沒事皆大歡喜, 車子出事也只能含淚接受
rice7361 wrote:
車商的話我從沒信過 ...(恕刪)


酒精燃料的使用與研發國外早就行之有年

那些車能用,那些車不能用

車商當然會比消費者或台灣政府清楚!

bluesystem wrote:
這樣講好了, 大家開...(恕刪)


可是這比例差太多了吧! 汽油添加劑多在250ml上下, 以50l油箱來看才0.5%, 若再把酒精在汽油添加劑的比例考慮進去, 那比例又更低了, 而且汽油添加劑也不是每50l的油都會加進去, 廠商也建議2500km或是5000km加一次
fanyulin wrote:
二行程機車早就該送進歷史的墳墓了,
路上還一堆人在騎,
煙超臭超毒。

應該發通知叫這些小車車都去驗車,
沒過一次罰一萬,
不想繳罰單就報廢!
通常這些烏賊機車殘值根本不到一萬...
不繳?
攔檢到就扣車...(恕刪)


你以為排黑煙 驗排氣就會不過嗎....
以前剛開始驗排氣的時候
是加油站 附設的一台像是捐血車那種的然後放斜坡
要騎進去的
我的小50 進去後 煙冒到整台車入口出口部都是煙
冒出來 大家都受不了把口鼻遮起來 重點是
最後還是 藍標 過關 檢驗人員還一臉疑惑

驗排氣 主要是CO 的排放量 只要低於標準
都還是要給藍標

不過那台車10幾年前就拿去填海了..
說這種話的人才真的要推進歷史的墳墓

不懂不要亂說話

只要有好好保養,2行程的車可是便宜動力大又方便維修

沒有好好保養,4行程的車吃機油更可怕

光陽出來一台2行程100CC的車

它可是通過台灣尚未推行的5期環保標準

你家還在用撥接嗎?

回去再翻翻2行程的書吧!小朋友~

還沒用就屁話連篇,還沒賣就唱雖一切,就是這心態
記得前不久政府輔助混合動力車5萬,看到新聞報導(哪台忘記了)
說目前台灣混合動力車,辦到好要200多萬,見鬼了勒
若是真如車商所講那般,為何眾多車廠紛紛投入此塊領域
以後E3會不會變成清油路,清積碳的推薦使用油?? 每開兩千公里加一次E3??


關於2T機車....我女朋友的小50也是狂冒煙阿....我都一直換好的不一樣的機油給她試....看看煙會不會少一點
目前用原廠出的機油....反而比它廠冒的煙還多,還是有過排氣檢驗就是了

還有我的機車SV MAX 125cc 在這次驗排氣中第一次還沒過咧! 還要調一下化油器才過....

看不到的最乾淨??醒醒吧....
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