[駕駛技術問題] 關於手排1,2檔位, 收油門時出現的頓挫感

cokedragon

1分

樓主

cokedragon

個人積分：1分

文章編號：3835381

先謝謝各位大大的賜教....

不好意思o...
小弟還有一個問題.
就是當換檔時... 就好像從2檔換3檔, 踩下離合排了檔後,...
各位大大之後是完全放開了離合才踩下油門加速,
還是慢慢放開離合的同時漸漸地踩下油門???

kanebo998

58分

12樓

kanebo998

個人積分：58分

文章編號：3835399

cokedragon wrote:
先謝謝各位大大的賜教...(恕刪)

二檔換三檔我的習慣是離合器放的快油門就踩多快
離合器和油門算是互補的

http://www.wretch.cc/album/victorwang99

ll66611

1分

13樓

ll66611

個人積分：1分

文章編號：3835480

我有個朋友也是這樣子開車的,我的車借他以後車子都會
頓頓的,而且現在愈來愈嚴重了
我實在想不出那裡出了狀況
我問他是怎麼開的..........他回答就........順順開丫
那你帶我出去開一次,你順順開的開法
考!!!那貨車給我當跑車開.......一檔快20幾....二檔跑到40......................放油門引擎煞車馬上就上來了....
跑的慢......又都在高轉數區...........................................跑了一下才想到可以排入3檔了
.........><...........
而且油門及離合器的相對關念一點都沒有.......起步爛死了..............抖到不行
(我的車子愈來愈會頓了,整車喔...........................有點無奈
.........我只想說----------------------------------------------------------下次別想借><

網路站長

210分

14樓

網路站長

個人積分：210分

文章編號：3837259

meinetocther wrote:
所以小弟在車流不多時會順順地拉轉速至扭力峰值左右再換檔 , 儘可能讓下個檔位能落在扭力較高區域 , 直到所要的車速時再排到相對應的高速檔位)

沒錯 ! 有行車電腦的;切到瞬間油耗就可以看出來這樣較省油了.

maga

17分

15樓

maga

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文章編號：3837543

cokedragon wrote:
先謝謝各位大大的賜教...(恕刪)

一個原則：離合器快踩慢放

慢慢適應讓你的油門去跟你的離合器，
不要一下子放開去彈離合器，又不是在賽車
慢慢去抓到兩者之間的平衡點，就可以把
手排車開的像自排一樣順暢

gensty

149分

16樓

gensty

個人積分：149分

文章編號：3837577

我的作法是1檔起步立刻上2檔
只要車子不停下來，就不會到1檔
換句話說，一檔是起步專用
除非在上坡，車子已經上不去了，才會用一檔
在一般情況下，盡量排高檔位讓轉速下降
這樣引擎煞車也不會容易出現

幾轉換檔，應該是看車子吧
2000轉～2500轉是比較省油的範圍
當然換檔要看一下路況
在市區高速時間不長，為了省油一下子換到5檔，
只是累了自己

離合器還沒放完就可以踩油門了吧
放離合器和踩油門同時動作
離合器踩放久了，就可以抓出很順的時機了
每台車的時機都不太一樣

aglow

36分

17樓

aglow

個人積分：36分

文章編號：3837591

kanebo998 wrote:
二檔換三檔我的習慣...(恕刪)

我也是這麼開車法的~~

不過我離合器都放很快......因為我老爸說....盡量不要離合器+油門一起踩....會耗損離合器....

不過我也是開貨車..平常都二檔起步,如果有上坡或載重貨我才會用一檔.....

個人有一個疑問~~~如果前方有紅燈....那我放開油門讓車子滑行~同時排入空檔踩離合器滑至停止線

不曉得對車子有什麼壞處嗎...還是??? 我都這麼來省油的= ="

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