a2291889877 wrote:此次過年,從中橫回台...(恕刪) 一段路那麼長 沒有哪個檔位是可以維持不變的 先熟悉每個檔位的引擎煞車力道 再依某區段的坡度選擇2 or 3 or 4檔 行駛某區段 行駛中適時加上小煞車or小油門運用當需要採大煞車時or採大油門還爬不太上去 這區段就降檔須採大油門速度才夠時就升檔 當檔位的熟悉度夠 目測就可以判斷該降檔or升檔通常我是維持3000rpm上下 3~4檔變換 少數2檔 手排引擎煞較大 所以較少用到2檔
1.跑山路最重要的是...不跨線有些山路很小,很多人都愛亂跨線開,但一遇到轉彎有對向來車的話就準備碰碰了。2.車是你在開的,在何種山路用多少速度前進,是由你自已判斷的,以你自覺得可控制的速度前進就好,是否要排入低速檔或D檔,自已判斷吧。
一、上山不踩剎車二、後面沒車三、右輪無限制靠右四、下山不踩剎車…還在修練路隊長每彎都剎車,並不是故意的星期日走了一趟瑞水公路過了金獅後有輛小鴨跑很快看看後座的好像睡了連續幾個彎快一點然後在不小心在某一段拉到90…正在想說,好久沒有這樣開山路了…突然…後座傳來:爸爸,開慢一點,我想吐…馬上鬆開油門…開始慢慢欣賞風景幾分鐘後,小鴨跟上來了找個路段讓它過跟在它後面-慢慢開-我是真的覺得慢慢開看它每彎都剎車當下決定…離它遠一點好了