kai840121 wrote:
連這基本的原理都不懂...(恕刪)
你如過認真回答別人的問題，路上就會少一個三寶了。
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煞車踩久了會過熱
熱久了煞車力道就會衰竭（煞不住）
因為才要用低檔降低一點速度來分擔煞車的壓力
謎之音（老車比較需要，五年內的車不太需要注意）
另一種下坡用低檔為的用法
此舉例為 開車比較快的人
低檔維持高轉速時油門反應較為靈敏
可幫助轉向及動態調整
如果只用煞車來減速進彎
很快你就會發現 煞車越來越軟（煞不太住）
想想看
開山路時
你過彎是怎麼煞車？
直線前進
快到彎道時放油門
適當減速直到車子順利通過彎道
出彎補油門
如果是以上開法
我認為不太容易過熱
也不太需要注意擋煞問題
用Ｄ檔或Ｓ檔開就好
但如果是開得快的人
接近彎道前才重踩煞車
隨著轉彎的角度用油門修正角度
此類型就很需要注意衰竭的程度
因為一個不小心煞車踩空他就掰掰了
所以一般人請不要煩惱這個問題
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