想像一下：一個全新的台灣品牌

ginnylee1210

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11樓

ginnylee1210

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nemesis1026 wrote:
大家好，我一直在...(恕刪)

其實gogoro是個很不錯的例子
但套用到汽車上，技術資金等方面的規模就必須大很多
也不是不可能，但前提要有人願意做

nemesis1026

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simon945168 wrote:
技術就是一個問題，l...(恕刪)

所以要像Pagani 用AMG引擎那樣嘍？我覺得其實不錯

nemesis1026

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nemesis1026

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文章編號：59946140

HighPrice wrote:
那你得有多少"創新"...(恕刪)

我個人覺得美學在設計上的問題其實台灣是可以處理的，倒是不需要使用歐洲著名設計公司。台灣設計師其實很多不管有出過國或只有在台灣學習的都有很多好想法，只是如何把好設計實體化，和如何在太過於概念的設計與現實合理的妥協。

nana930421

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14樓

nana930421

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規模市場的問題.
最快方法就是併吞一家汽車大廠,把國別改台灣就行.
養新品牌不容易.

nemesis1026

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ginnylee1210 wrote:
其實gogoro是個...(恕刪)

嗯嗯! 就是像gogoro那樣，不過像你說的，資金要很多，背後肯撐的創投，或其他投資公司要更多吧!

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nana930421 wrote:
規模市場的問題.最快...(恕刪)

像台塑企業以前的台塑汽車嗎？XD 可是他們還是失敗惹。

個人是覺得如果可以做出以群眾集想法 crowd sourcing 為起源會是一個很有挑戰性的事。雖然很困難，但是我覺得自家汽車產業對任何國家都是一個很重要的角色

RockDevil

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17樓

RockDevil

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你還要扛的住其他國產車廠的坑殺...

台灣人的拿手好戲就是打壓自己人了

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18樓

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這年頭有錢出資的人

新東西接受度不高

想要努力做出新東西創新的沒幾個有錢能自己搞

後者找前者那些有錢人

然後新東西不斷被打槍最後就是端出一些保守派結果.

納智捷我不相信裡面沒有人努力想做出新東西

但是決策者的想法才是決定生不生得出來的關鍵.

汽車產業與自有品牌都很重要
前者應該沒什麼好說能力沒什麼好懷疑後者反而落後其他國家好大一截(歷史,專利技術).

有一堆資源都弄成這樣

如果是從零開始只會更累但如果少了一些死想法的累贅
至少不會原地踏步.

一切都是錢阿

初期找他牌車款作雙生車再慢慢自主研發會比較好吧

在這年頭合理價格合理安全配備的國產車少得可憐.

8859K

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19樓

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nemesis1026 wrote:
大家好，我一直在...(恕刪)

很現實的是, 汽車是成熟產業, 競爭激烈, 投入巨額資本還不一定賺錢 (你看看最近二十年沒落的品牌, 靠國家救濟的美國車還有法國車, 還有變成鬼城的底特律).

現在往往是像印表機一樣, 汽車賠錢賣(我指的是總廠, 不是經銷商), 靠購車時的貸款和往後的保修賺回來(有很長一段時間福特金融部賺的比汽車銷售多很多).

現在光靠賣車要賺錢, 一定要有品牌價值, 例如2B1A, 要不然就是要有經濟規模, 例如VW或Toyota.
台灣投入這個產業, 恐怕馬上變成下一個Saab, 除非是打造便宜版的Tesla.

TC

nemesis1026

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RockDevil wrote:
你還要扛的住其他國產...(恕刪)

台灣真的怎麼殘忍壓。。。那好像就更該試試看XD

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