汽車的發電機是消耗品嗎?


沙克0222 wrote:
每四年壞一次整組換...(恕刪)


每次都換整組的?莫非給原廠黑了?

敢問樓主的愛駒是?
發電機一顆五萬??
好嚇人的價格
國產車一顆整新品大概五千上下吧
17年老車 14萬公里 沒有換過發電機...供參考...
我上一部車開了十六年沒壞過發電機

發電機容易壞的地方只有兩個,
一個是碳刷
一個是軸承
這兩樣東西都不貴,
問題就在工錢,
看看有沒有保修廠願意幫你換囉
刪...刪...刪...刪...刪...刪...刪...
有刷發電機是消耗品,碳刷磨完就該換了,換起來很便宜、工資很貴。

無刷發電機是非消耗品,但是控制板壞掉會比你車子的殘值還高,而且不見得有板子可換。
發電機應該不算消耗品吧!

我上一部國產車(Sentra 180)

開了15年26萬公里,一直到賣給二手車商,都沒壞過發電機啊!
汽車最短的消耗品及花最多錢的是車身車體
一堆人常常在板金烤漆的,一堆人常常每周洗車美容
汽修眾項目中板金烤漆都可以獨立營業了
洗車店更是一街一店坊

髒了洗一下,出險烤一下,撞凹板一下,擦到噴一下......
發電機主要由幾個部分組成:
1. 轉子 (磁鐵)
2. 定子 (線圈)
3. 換向片及碳刷

會壞的"耗材"應該只有碳刷~但線圈不代表不會壞, 最常遇到的情況是洗車時濕掉,
導致線圈絕緣破壞, 所以假如洗車清洗引擎時務必一定要用塑膠袋包起來. 另一種
是高溫導致絕緣的凡令水劣化, 一樣會絕緣破壞.

以前的美國車很會壞, 現在日系車種一般都很耐用了 (日本馬達很耐操)
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