斯斯有兩種，召回也是有兩種

車神比客蘇 · 2016-08-22T23:42:53+08:00

車廠做召回的情況有兩種，一種是已經出事了被抓包，被政府機關強制要求召回，這種是被迫的召回；另一種是自己發現問題把車召回來檢測或更換零件，這種自主性召回是負責任的召回零件本身的成本依據每次出問題的地方不同，貴的很貴小的則小到可以忽略，不管如何，有一條絕對跑不掉那怕就算召回來做完檢查之後什麼都不需要換，光只做"檢查"但技師是賣勞力吃飯的，賣的是汗水，該發給他的薪水一毛都少不了美國技師的工資每小時80-100鎂，台灣原廠工資的牌價通常是每小時600台幣,(sum保修加盟店等級的工資報價一小時大概也在400-500台幣左右)極端一點的召回例子，例如2011年 mazda6 引擎活塞c型扣環的召回為例，那個C型扣環零件成本可能不用30元，但要拆下更換的工時需要10個小時傳送門光工資就要6000元/台假設哪一天需要被召回的車子是yaris，受影響生產區間是2015全年，那就總共要有15000台要召回檢修,車子上大部分零部件的檢測當然不用像C型扣環這麼久，但即便最簡單的召回只需要花半小時,那工資成本就是300元/台,才一萬多台，隨便乘一下就是幾百萬飛更別說美國那種動輒百萬台的召回事件... 金額非常嚇人召回工資要由誰來給呢？簡單一句話個人造業個人擔意思就說看這是誰的責任,如果是組裝場的責任，那就組裝場負責，如果是零件場的責任就是零件場的負責,以此類推以mazda6那個例子來說，如果是C型環的材質問題那就C型環公司吸收如果是引擎組裝問題那就日馬自己吸收。你可能以為技師很喜歡賺這種錢，老實講不見得，除非他那個廠本來就很閒...台灣大部分汽車保養場，除非口碑很差的通常工作很滿常得超時工作，你叫技師加班他寧願下班玩寶可夢，說到底單從錢來看，召回對誰都是吃力不討好的事情。但是，能有人持續在大後方把潛在問題挖掘出來令人感到安心，前幾天一則討論串讓我覺得現在01網友的素質提高很多，早幾年大家聽到召回都還聞聲色變,到現在逐漸有鄉民認同召回代表一種負責任的表現，這個消費者認知狀態的改變，01和臉書社團的良性討論環境扮演了重要功勞（保大腿可以獲得一點積分打賞嗎）謝謝各位看倌

車神比客蘇

24分

樓主

車神比客蘇

個人積分：24分

文章編號：61380427

karleee wrote:
被叫回去檢查，是有...(恕刪)

真的～～我也願意去喝一杯熱騰騰咖啡

eoskiss

3597分

12樓

eoskiss

個人積分：3597分

文章編號：61380982

安哥龍捲風 wrote:
看完終於知道為什麼台灣有一家國際大廠
他的零件常常獨步全球
永遠不需要召回

不知道這間國際大廠是哪家?
但是家中有2台prius
比較早的那台已經被第二次召回
總共更換或升級了2個零件跟一個韌體了...
較新的那台最近也被第一次召回

不知道是不是進口車有日本母廠的監督
反而比較會被召回
老家的T牌舊國產車好像反而沒被召回過

andyhotmail

74分

13樓

andyhotmail

個人積分：74分

文章編號：61381420

車神比客蘇 wrote:
車廠做召回的情況有兩...(恕刪)

別活在過去
想當年確實如此
但如今
斯斯不只兩種了挖鼻孔

Eversong

46分

14樓

Eversong

個人積分：46分

文章編號：61381804

敗犬海倫 wrote:
不竟然吧，只有比較平...(恕刪)

http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a30062/entire-2017-ferrari-lineup-recalled-for-takata-airbags/

http://news.ltn.com.tw/photo/world/breakingnews/1553373_1

http://news.u-car.com.tw/12973.html

http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_1179/10000253.pdf

好拉...我知道買不起但是千萬不要說人家沒有公開recall 的事情拉

車神比客蘇

24分

樓主

車神比客蘇

個人積分：24分

文章編號：61381850

eoskiss wrote:
不知道這間國際大廠...(恕刪)

後來好像有比較改善的跡象
那段時候不知道在撐什麼

li0519

252分

16樓

li0519

個人積分：252分

文章編號：61382257

安哥龍捲風 wrote:
看完終於知道為什麼...(恕刪)

不得不稱讚一下台灣商人的厲害

只要是有問題需要招回的東西通通都沒在台灣賣,

真是風險控管大師啊

chouwu

488分

17樓

chouwu

個人積分：488分

文章編號：61382507

在國外的召回很多還是半強制性的!!
另一種是簽放棄召回的.
因為若涉及安全,是賠不完的

在台灣召回這事是看車廠爽度的
涉及安全的.....有財團夥同政府撐腰,不用怕的

oops2013

31分

18樓

oops2013

個人積分：31分

文章編號：61382983

車大五告讚!
另通常出包召回還有分緊急召回跟一般召回，這跟安全性有關
EX:含氧感測器召回就是一般召回，等車主有空時再過去更換(檢測)即可

57803167

4965分

19樓

57803167

個人積分：4965分

文章編號：61383389

看過我以前發言的人
應該都知道我對豐田"造船廠"沒好感
(因為我開過的眾多台Toyota都像船一樣晃)
(不同世代的三台Corolla/Altis,兩台Camry)

不過~說到召回
家裡有台07年的Camry確實有召回過 (這台不是我的車)
而且還兩次
只是沒有敲鑼打鼓讓大家知道
我想車主都有收到通知
就這一點來說
Toyota確實比其他廠來得優
有些廠商視快被逼死了來勉為其難召回
召回還說只是檢查,跟異常無關
這才真是糟糕