如果台灣汽車有500cc到600cc掛黃牌車該有多好

wesho wrote:
如果台灣汽車有500...(恕刪)

想也知道根賣不太動,K-Car再方便有機車方便?台灣所得低車又貴,多數家庭只買得起一台車(除竹縣、桃園外其他每戶平均擁有都不到1台),在這種情況下會去買一台只能跑市區、難以全家旅遊或返鄉的車嗎?
台北人口這麼密集需要的是大眾運輸,不只政府要建設人民也要願意搭,私家車再怎麼縮小還是一樣塞!

yl610702 wrote:
想也知道根賣不太動,K-Car再方便有機車方便?...(恕刪)

1. K car是車不是機車
2. 下大雨的時候機車方不方便?
3. 天氣很冷很熱的時候機車方不方便?
4. 載二個以上的乘客的時候, 機車方不方便?

事實k car本來就不是為了跟機車比, 而是要取代其他大而無當的轎車或SUV
全台平地300cc就夠了,高公600cc就夠了,其它重稅
去日本時租過
當時在日本中部跑長途的
四個乘坐空間都很大很舒服
但是這樣後車廂置物空間只剩一個26寸行李箱跟一個45L大背包而已

車子輕所以開起來動力不會覺得不足
在高速公路上綽綽有餘
山路上也不會覺得沒力

而且重點是超級省油
油門亂踩都可以達到26.5km/L
meridian wrote:
事實k car本來就不是為了跟機車比, 而是要取代其他大而無當的轎車或SUV

你這樣論點也有誤
K Car 這等級是給不想要有太大車(停車不便或沒車位),又覺得機車不方便想有遮風避雨的人

在日本買白牌轎車是要有停車位的,黃牌不用 所以很多住公寓或住都會區的人會買黃牌車
日本機車駕照太難考了
剛考出來還不能載人
不用車庫證明的k car方便多了

日本機車的保險費還比k car貴呢

wesho wrote:
40萬以下擁有 你會買嗎(恕刪)


當然會阿
如果有這種車
我就把 04年的solio換成這台
配備不用多好 主動安全齊全
被動只需要兩安
另外 省油 少故障
在台灣就算是不到600也還是掛一般的白牌
我剛退伍就是開中華百利600的小廂車送鮮奶,油門踩到底表速不到100,輪圈和速克達差不多大,道路差一點還會卡到,這種車現在就算有乘用車版本,但40萬不是全配備買的人應該不多,入門版30萬以下還差不多
dhyan_xu wrote:
在台灣就算是不到600...(恕刪)


不要把以前那年代車跟現在日本小車比好嗎

我在網路上看過 還有人開 大發360

台灣的法規裏可沒有600cc以下掛黃牌免稅這種規則,無論是以前還是現在
在日本K-Car吸引買家很重要的一點是因為購買一般車輛需要停車位證明,而這種黃牌小車不需要,咱們台灣無論你買600還是6000都不需要停車位證明,那40萬這個價格並不吸引人,多幾萬就有i10了,還能上高速公路
再說現在日本的K-Car都是超過600cc,左駕應該也很少(有沒有本人沒注意),以台灣各大車廠唯利是圖的做法,要他們自行研發600cc以下排氣量引擎(甚至得加增壓器)的左駕K-Car,你想有可能嗎?
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