地獄試煉~雙B做不到的,它做到了!

15000公尺下降3000公尺

平均坡度比地下停車場稍微大一點點

3000/15000=0.2

arctan 0.2=11.3度

那種地質摩擦力小
有esp 踩煞車一樣失控
四驅更難救

廣告只剪驚險的片段
影片速度也可以調整

不過沒有這些噱頭
Range Rover Sport一樣是好車


影片中都說了,那只是賽道的潛規則,煞車代表認輸。
並不是規定不能踩煞車。

AUO小白嚕 wrote:
第一支影片說..煞車.即是失敗

那15秒..29秒處煞車燈亮是...錯覺嗎?

chaoban wrote:
影片中都說了,那只是...(恕刪)


應該再回頭開上去~我就相信ROVER第一
廣告!

咳.....把 G-class 放在哪個位置?


一體式底盤,玩幾次就gg了!
全鋁合金車體
較過去傳統車體結構車款減輕了 420 公斤的重量(相當於 6 個成人的重量)


球德洛 wrote:
地獄試煉~雙B做不到的,它做到了
...(恕刪)

乂火武耀揚乂 wrote:品牌定位不一樣啊...不過在台灣挺適合的!台灣道路可是拉力賽賽道等級的~



這台很棒啊,只是價格和外廠就不親民。

X5

球德洛 wrote:地獄試煉越野王者地獄試煉~雙B做不到的,它做到了這品牌果然有它的價值X5完敗


X5雖然是Range Rover 雙生車誕生,不過米漿風格的關係調教傾向公路版,要比應該是和G500比,都是經典好車,只是這兩台超過五百萬就真很貴。
這是市售車嗎?
很顯然是經過改裝的。
球德洛 wrote:
地獄試煉越野王者地...(恕刪)

球德洛 wrote:
地獄試煉越野王者地...(恕刪)

這下坡路段一般suv辦的到
我比較想知道,他的輪胎是哪牌的 都沒破
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