樓上的,

樓主問的是: 油門放大, "要放大就絕對不會省油"。 請不要把自己的駕駛習慣改變 誤以為是這東西會讓你省油。 廠商的話術,騙騙不懂的可以。

僅單就樓上所謂: "省油" 這點來說明。其他功能不在此限。當然 您若是想要其他功能,大可嘗試看看。但我只是想表明: 這東西不會讓你省油。

要馬兒跑就要吃草。 這種1+1= 2 的簡單概念應該不需要多加討論吧?




其實連油門都不會放大吧,節氣門的孔有多大是固定的,開到最大也就只能這樣了,
如果還有人覺得會增加馬力就可笑了。
這類產品都取了一些讓人想入非非的廣告名字,
說它的原理就如同,
大家調整滑鼠指標移動速度一樣,
許多人喜歡改車上東西,
以為改變就是變好,改變並不就一定是改善。

這東西功能就僅只於讓車子油門踩起來反應較好,不會給你額外的動力,要先認知這點.

大部分電子節氣門車子的反應確實較以前拉鋼索的差,我自己開手排車特別明顯!退檔補油反應就是慢半拍...但也拜電子之賜可以藉由訊號的放大或縮小,來讓車子有不同的駕馭感.
像有些車子的運動版,就是同樣油門深度節氣門開比普通版大.
好一點的車甚至可以切換省油模式/一般模式/運動模式.
訊號放大的效果絕對和你重踩油門效果不一樣.

所以很多人說這是騙錢的東西,端看你期望它給你什麼.如果你以為裝了馬力扭力會增加,極速會變高,那你就真的被騙了~

我自己車也有裝,雖然後來ECU寫過後油門反應已經有大幅改善,但我還是留著沒拆掉.
朋友裝是因為跑山路需要快一點的油門反應.
我自己現在是載老弱婦孺不方便大腳油門的時候會開.因為開了後起步會比較輕快,油門輕踩車就出去,像在開Toyota一樣...XD


exige999 wrote:
這東西功能就僅只於讓車子油門踩起來反應較好,不會給你額外的動力,要先認知這點.

「讓車子油門踩起來反應較好」,
這句就要抗議了,反應大就是好?
路邊停車時可就要更小心控制油門了。
yan49516 wrote:
「讓車子油門踩起來反應較好」,
這句就要抗議了,反應大就是好?
路邊停車時可就要更小心控制油門了。


哈~哈~
我修正,應該是說"改變油門反應".
加速器通常都有好幾段可調,調太高就會像你說的油門變太敏感,要小心控制(反而不好控制).

exige999 wrote:
哈~哈~
我修正,應...(恕刪)

我的車上也有裝起步反應會比較好, 油門比較靈活. 不過我都設定在RACE 模式, 我的車本身也是有SPORT 模式,二樣全部打開,感覺比較好開.不過習慣了,有時關掉覺得車子變呆了.
STONE ISLAND TAIWAN
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