關於 1.4t 與 2.0NA 的疑問與選擇, 該怎麼選.

148分

11樓

個人積分：148分

文章編號：65570715

動力問題光看數據有時候不準的
油門反應調教、變速箱的特性、車重、...，太多因素都會影響到駕駛感受
馬力扭力數據大的不一定開起來"感覺"比較有力
市區起步和中段再加速的反應也都不一樣
問再多不如實際去試駕親身感覺，然後就會知道自己喜歡哪種感覺

軒轅浩

905分

12樓

軒轅浩

個人積分：905分

文章編號：65570835

既然樓主會用到尾速，來聊一下也不錯

golf 7 1.4t 尾速230公里

馬3 2.0 NA 尾速130英里

以上是國外網站的資料，youtube有影片

其實尾速還要看變速箱設定

但是綜合來講，馬自達的2.0NA+6速自排，跟VAG的1.4T+7速手自排

不管用在SUV或是房車，VAG的組合起步跟尾速都贏馬自達

並沒有發生2.0NA 尾速贏1.4T的事情發生...

wchpfish

373分

13樓

wchpfish

個人積分：373分

文章編號：65570872

我覺得很好選，家裡有兩台車嗎?如果有的話.....就1.4t

不然萬一發生DSG問題.....會氣到想換車.....

所以家裡有兩台車，頂多就進場處理，還有另一部可以開

如果只有唯一一部車，只好乖乖買2.0NA

我同事們有蠻多人碰到DSG問題，他們現在都乖乖回原廠保養

深怕哪天又出事，擔心原廠刁難不給DSG保固......

阿臭丸

22239分

14樓

阿臭丸

個人積分：22239分

文章編號：65570962

沒有品牌迷思或喜惡
自然進氣有它值得的地方
若車子開個3-5年就會換車
那無論選擇渦輪增壓或自然進氣都無妨
但若要開個5年以上的話
你會發現自然進氣的優勢就會慢慢顯現了
無論維修保養的金額
或是開起來的順暢感
光這兩點就值不少錢了

雖然近幾年渦輪增壓似乎是一個趨勢
技術也比以前好很多了
但本體還是渦輪還是硬壓引擎出力
還是有著高溫的問題
重點是過了幾年的時間
後續的維修與保養是會花不少鈔票的

GOLF5TDI

3196分

15樓

GOLF5TDI

個人積分：3196分

文章編號：65571241

阿臭丸 wrote:
沒有品牌迷思或喜惡...(恕刪)

1.如果常跑高速公路, 有care高速時的穩定性及安全性 ,那絕對是選VAG的車.

2.這一代的VAG車系, 採用最新的MQB底盤, 光重量就減了100KG以上. 搭配渦輪發動機及缸內直噴, DSG自手排更好的傳動效率, 整體駕馭爽感遠超過NA發動機+AT自排. 但說個實話, 針對上述新科技 ,必須去了解使用及保養新知,妥善率就會高. NA發動機+AT自排缺了爽感, 但是比較不需花心思 ,適合買代步車的想法.

3.新的科技, 只要觀念正確, 渦輪變速箱都可以與車同壽, 我11年的車都還很健康好用. 11年的AT自排變速箱都需要大整理了.

4.建議去試車. 市區, 慢速及上坡, 掛S檔, 高速公路順暢開, 才掛D檔. 使用觀念與AT自排不同.