明月下的清風 wrote:如果那個中控螢幕就叫...(恕刪) 隔壁LUXGEN專板卻常常一堆粉絲把LUXGEN的車機螢幕大小比喻為"Tesla等級"。幫他們分析差異還不行,狂跳腳。就以U5的12吋螢幕跟Tesla螢幕最小的Model 3 15吋來說好了,我真不知道坐在車子裡的情況下要如何做到無法辨別12吋跟15吋的落差?甚至還有粉絲認為LUXGEN車機多功能強大堪比Tesla.....我的天。
j00164168 wrote:隔壁LUXGEN專...(恕刪) 唉.....國產車有進步,當然值得鼓勵!自我激勵,開心一下也很不錯!但不要太過自我感覺良好,搞得像義和團一樣自以為刀槍不入.....光是一個自動停車,就可以看出納牌的系統整合功力.....還有很大的進步空間啊!!!
明月下的清風 wrote:如果那個中控螢幕就...(恕刪) 嗯可以思考看看,車廠放大螢幕的目的是什麼??如果只是給消費者一個爽度的話,那這車廠就膚淺了些。參考這裡BMW是極富操駕樂趣的車,車內所有控制設計,都是為了駕駛人而設計的,很多按鈕轉盤,直接向駕駛人傾斜。特斯拉剛好完全相反,盡可能拿掉所有按鍵旋鈕!擺明了「不想讓你操控車輛」!所以model 3 中控台上,最突兀,看起來最多餘,甚至要切割裝飾線條才塞上去的東西,其實是「方向盤」!!從現在的角度來看,BMW是正確的設計。但是5,6年,頂多十年後,很可能model 3才是對的。
JL wrote:嗯可以思考看看,車廠...(恕刪) JL大說的沒錯。搞不好10年後自動駕駛正規化,Elon Musk宣佈Model 3可以拆掉方向盤了。Model 3設計真的很好玩,把方向盤弄掉...完全就是個未來車藍圖。