不下放六氣囊，自主公布的撞測結果再好也是白搭

zerodragon2

203分

11樓

zerodragon2

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文章編號：65961266

國內車廠也不知在弄啥
都敢送車去測了
怎不直接弄台符合EURO NCAP 星等得出來
只有撞擊測試做這半套的

老話口袋深度決定車輛高度
相同價位請挑合格進口車(有星等的)
不然國內車商根本不會進步

雨季過後

189分

樓主

雨季過後

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文章編號：65961441

整天沒在做事的屁孩 wrote:
感覺是他們下放氣囊...(恕刪)

除了公布撞擊結過外，也都肯砸那麼多預算把底盤懸吊、引擎、隔音都提升
下放氣囊真的有那麼難嗎，希望三菱能做出正確的決策

雨季過後

189分

樓主

雨季過後

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文章編號：65961517

zerodragon2 wrote:
國內車廠也不知在...(恕刪)

但也是有進口車偷拔配備，接著星等也只是參考用的情況
要國內公布證明有弄到符合EURONCAP星等，可能還要一陣子吧
至少有車廠肯公佈是好的開始，希望其他車廠能快跟進
三菱該給的氣囊也該給一給

一葉扁舟

944分

14樓

一葉扁舟

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文章編號：65961701

操控性也是重點，買車不是買設備，不是買鋼筋量

大呆群

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大呆群

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那種賣車頭Logo的車廠
要把主被動配備全下放
可能太陽要打西邊出來了

人有夢想而偉大換車嘍~~~

雨季過後

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樓主

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文章編號：65961883

一葉扁舟 wrote:
操控性也是重點，買...(恕刪)

有實際去試過Lancer 高速過彎穩定性都不錯
整體都不錯，撞擊也敢公布，就氣囊不下放我真的是看不太懂
真的不是每個人都想要天窗，但每個人都想要完整的安全配備吧

twiispin

121分

17樓

twiispin

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文章編號：65962001

我覺得不用吵這些了拉
路上那麼多實際的碰撞
看過就知道該怎麼買車

CcCManCcC

17594分

18樓

CcCManCcC

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所以現在路上進口車越來越多

大家越來越重視安全時

就寧可花大錢買進口車了

那種像美國台幣50萬的國產日系車..8氣囊+防滑的情況..台灣我看N百年才會出現

所以只能忍痛買8~90萬以上的進口車款(都8~90萬以上了,國產兩字也沒吸引力,要就日本原裝進口)

沒6SRS以上+防滑的車就是不買
買車是為了載全家安全...

操控對我來說就還好...我開日系和歐系車覺得都沒差...
反正也特別不開快,也不喜歡左右一直變換車道超車..山路慢慢龜

BlueSky5230

27967分

19樓

BlueSky5230

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文章編號：65962349

其實是策略緣故吧!

台灣車商就愛搞逐步餵食的手法，新車標配2安全氣囊、無ESC、無TCS，第二年標配4安全氣囊、無ESC、有TCS，第三年標配6安全氣囊、ESC及TCS、第四年標配6安全氣囊、ESC、TCS及盲點偵測。

是不是很類似某間品牌的做法，從沒有到全部標配，最後洋洋自得說我們有聽見消費者的聲音。

在歐美日當地這種行銷手法，很快就會被消費者淘汰掉。但是在臺灣，消費者就是甘願被牽著走。

奶茶喵喵

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20樓

奶茶喵喵

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twiispin wrote:
我覺得不用吵這些了拉
路上那麼多實際的碰撞
看過就知道該怎麼買車

有些人路上一堆實際碰撞的案例不看
很愛去看美國的IIHS
然後再來說台灣賣的某某車比某些車安全

不下放六氣囊，自主公布的撞測結果再好也是白搭

小惡魔新聞台

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不下放六氣囊，自主公布的撞測結果再好也是白搭

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