中國政府玩真的,油耗太差強迫停產, 德日車廠全遭殃！Luxgen U7、M7、S5多款新車入列!

hungmaxy

4676分

11樓

hungmaxy

個人積分：4676分

文章編號：66978955

iem2000 wrote:
台灣自主品牌 Luxgen...(恕刪)

M7平均油耗8.7升每百公里車重1950
U7平均油耗8.9升每百公里車重1850
會停產的是U7四驅版本 9.6升每百公里車重1950
納5 7.6升每百公里車重1410 可能也會停產
優6 1.8T ECO版本每百公里7.9升車重1500
優6 1.6T PSA引擎版本每百公里6.9升車重一樣1500
銳三 1.6 每百公里6.3升車重1250
以上都是中國工信部油耗

jeff0720

5046分

12樓

jeff0720

個人積分：5046分

文章編號：66979010

eoskiss wrote:
德日車廠全遭殃！油...(恕刪)

很佩服中國政府的執行力,無論甚麼廠牌,油虎就該被送終.
U7/S5/M7 本來銷售量只有幾十台,對銷售量影響不大.

chasingearth wrote:
以后实行双积分制，卖一辆电动车加分，卖一辆燃油车根据排量扣分，要是一年算下来积分小于零就停产。有些没做电动车的的厂都快疯了。

難怪Luxgen想推電動車,這個雙積分制才夠殺傷力.
而且以實際銷售為依據,讓只有油車的廠牌消失.

以上兩點台灣更該實施.

could5566

9373分

13樓

could5566

個人積分：9373分

文章編號：66979200

搖滾小淇 wrote:
滿好奇的上次台...(恕刪)

怎不去大陸看看人家電動車發展的程度呢？
台灣還在用愛發電勒，LP怎麼跟雞腿比呢？

vzgu7810

24分

14樓

vzgu7810

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文章編號：66979424

pusen99 wrote:
意思是說那智捷在大...(恕刪)

大大妳怨氣很深.他跟你有何仇恨
留點退路給人.沒必要如此

naposin

29845分

15樓

naposin

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文章編號：66979924

hungmaxy wrote:
中國政府玩真的,油耗太差強迫停產, 德日車廠全遭殃！Luxgen U7、M7、S5多款新車入列!

化危機為轉機???

塞翁失馬焉非福

jack老大

4397分

16樓

jack老大

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文章編號：66979981

這標準牛馬蛙是不是會在大陸消失阿

浦燒肉丸子

3395分

17樓

浦燒肉丸子

個人積分：3395分

文章編號：66980028

jack老大 wrote:
這標準牛馬蛙是不...(恕刪)

牛馬蛙又不在大陸生產...

你要怎麼禁止???

Ariess

71分

18樓

Ariess

個人積分：71分

文章編號：66980128

真的不懂台灣的品牌在大陸賣不好，心裡卻很爽是什麼心態... 裕隆或HTC海外賣得好，最後也是會回饋到本國，唱衰的心態真的很怪，但不得不佩服大陸的執行力，這樣的戰略對大陸也挺有利的，國外老牌的汽車品牌研發燃油引擎是百年了，投入的資源更是巨大，所以德日的引擎有著技術優勢，但大陸想直接跳到電動領域去看得好遠

pusen99

133分

19樓

pusen99

個人積分：133分

文章編號：66980359

vzgu7810 wrote:
大大妳怨氣很深.他...(恕刪)

企業發展汽車是要花很多錢的,如果没有出口到一定量,一定虧錢，要知道裕隆還代理日產及三菱，改版很慢還賣贏那牌

原因就在於價格不親民，重視大陸不重視台灣(這邊有很多討論了,可以看一下廖剛評論)

國家已對它牌汽車課了很重的進口稅了,有這樣保護及拿了國家補助,裕隆還嫌國家幫助太少

你可知裕隆靠代工在兩岸賺了多少錢嗎? 那智捷也不見有投了什麼心力,看今年汽車展就知道其他集團是如何舖天蓋地的改款,那智捷没

幾台可以和人家比較了

企業不是拿了納稅人的錢卻出口慘淡,最糟的是没給國人多大購車優惠啊

叫人家怎麼支持的下去?

tushiou01

1313分

20樓

tushiou01

個人積分：1313分

文章編號：66980523

搖滾小淇 wrote:
滿好奇的上次台...(恕刪)

個人認為是因為台灣喊了做不到；對岸是不喊直接做。

中國政府玩真的,油耗太差強迫停產, 德日車廠全遭殃！Luxgen U7、M7、S5多款新車入列!

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