安不安全不用等 T-NACP自己撞撞看~ 你們最想送哪一輛車出任務?

比如說F牌斜H的老闆員工都會很想看T牌拖去撞,撞擊不及格的話,自家的生意可能會增加,多少對業績有幫助!


什麼叫NCAP ?
NCAP是New Car Assessment Program新車評鑑制度的縮寫
等改款後新車再送可以嗎? 錢誰要出?
另外大家期待的T不小心撞出成績來,看來很多車廠車要賣不出去了!

如果我來安排法規

國產有賣的"任何型號"都得送撞
兩種排氣量就送兩台
五種特仕就送五台
否則不予合格證,該車型不得掛牌販售

然後要抽測
不能用廠商提供的樣車

排最後20%的要支付最優良的20%所有費用
中間60%測試費自付

T-NACP每個月有義務將前50%提供媒體無條件宣傳


看國產還敢不敢搞紙糊
Altis啊
年銷售量第一 不撞他要撞誰
CRV5 請大家來評估,台灣原廠說的車體剛性,到底是不是事實...
又說天下的烏鴉一般嘿..意思是所有車都有偷...

還想那智傑S5一票...因為那智傑只敢送測U5.....
我也想投本田的Crv5 一票 看看原廠有沒有說謊
為了所有開神A的車主的安全,雖然我一定不會買和泰生產的車
但我已經去贊助了,不管結果如何,對所有車主都是一個交代,大家
不用為了安不安全,吵來吵去,測試出來結果會說話,
不過的話,和泰給車主一個交代,並改善產品安全,
過的話當然對所有車主更有保障,
和泰每年賺那麼多錢,應該有魄力一點,為自己產品背書
自己跳出來出錢才對,不然萬一測試不過,更難看
補充一下,個人選神A是因為他賣最好,最有代表性

當然是神A,好學生就是要先撞看看是否真材實料
也許成績真的很好...只是也許
大家想看銷量最好的altis
只是很多人說買altis的人不會很在意安全性
那去測有一點可惜不是嘛?

我來個不一樣的:focus或U6(s5才是同級車但銷量不大)
因為Ford和Luxgen是在網路上很多人認為較安全的國產車
那更應該送去測試一下
讓大家知道國產車也有機會做出不輸歐洲車的安全!
這樣不是更可以促進國產車銷量
且也不會一直堅持只有歐洲車最安全?
會買神A 替搭應該是不太在意安全性的人
撞了也是白撞 影響不大
最該拉去撞的是爆出鋼鐵門的CRV5
注重安全買了honda sensing
結果換一個鋁罐車體也是了然
撞完成績好讓一堆排訂單的心安也不錯
萬一真的偷鋼材,成績不好
救救台灣人不用被台苯吃夠夠
訂單退一退免排隊
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