關於車子不常開,該選擇電瓶充電器或是汽車救援緊急啟動電源?

人....一但中風

就有後遺症了

不管是大中風 小中風

都會有無法復原的....情況



電瓶也是...

曾經一次失電到沒電

裡面在充滿一樣(掉的很快)

最後只能換新電瓶一途...

不然就是每天開(長里程 並非1~2公里)



車子停外面~~ 你只能換新電瓶
然後1周回你家一次用延長線再使用電瓶充電器5~8小時(我不知道你家行不行)

外面的電霸 救援的不是拿來充電用的
如果可以釋放出12~14V充電
妳可能要2天或三五不時想到一直餵它吃電


再困難一點的
每周拆電瓶回家充電
電瓶大概15公斤吧
我也有一台車很少開.但盡可能一星期開個10分鐘.但也沒你一年就壞電池.少說撐2年.要不查有無漏電.或發電機之類的.沒有少開或每天短途的電池就壞的快這種歪理.因為我的2台車剛好各一.
才一週不至於沒電
先檢查再決定解決的方向
下次升到75d 就可以了
C/P值高 再大意義不大
少開 那開一次的時間不要太短
發動是最耗電的 行駛時間不夠 補不回消耗
電池慢性自殺
電瓶充電器,汽機車皆可使用
車子換下來電瓶帶回家買個逆變器
停電的時候還可以爽吹電扇、電視、電燈,第四台業者倒台沒差直接連手機網路電視
去年分區大停電靠一顆55L的電瓶爽爽度過XD

電霸、行動電源那種也是要保養的
還是有壽命限制
售價也不便宜

krazymike wrote:
小弟是開 NISSAN...(恕刪)

我跟你的狀逛差不多, 應該是電池電量太低,只靠發動機回充是不太夠的,我有買電源供應器,短途充不回來就把電池拔回家充個10小時就ok了
謝謝各位版上朋友的建議與分享,小弟因為住公寓電池充電器恐怕不適合我了,因為我非常外行,不會拆電池,加上聽說會影響行車儀
器?看起來只有換新電池一途了。

小弟問了愛馬龍PRO銀合金85D23L,nt2100舊電池回收200,等於只要1900元,另外

GS 85D23L MF-PLUS 免保養式 低溫啟動 : 530 A,NT2250舊電池回收200,等於只要2050元,似乎愛馬龍CP值高,請問各位朋友有何建議嗎?

請教有使用過電瓶斷電開關的前輩
遙控鎖上車門後再斷開電瓶負極
車門鎖的部分會有安全機制自動解鎖嗎?

假設依然鎖著
像小弟自家老車駕駛側車門還有鑰匙孔,還可手動開門後打開引擎蓋再接上電瓶
不過看到越來越多車都已無鑰匙孔,那鎖著的情況下要如何打開引琴蓋?


另外樓主的情況不知是否適用雙電瓶?
我指的雙電瓶不是直接兩顆電瓶並再一起,那遲早會故障

之前看國外的露營團隊,車輛都改裝雙電瓶,啟動電瓶依然是引擎室裡的那顆
第二顆則用於晚上照明、小設備使用等等
兩者之間有專屬控制器做充放電控制

樓主的情況或許可參考這種做法
但以第二顆電瓶協助啟動,電流大太危險
第二顆較安全的方法相當於車輛停放時的小電流消耗由兩顆一起分擔
這樣應該可以撐比較久
你所謂的兩顆電池模式,10F大大也說過,但那應該是懂車的人才有辦法。
很巧我也是xt 2007 我有陣子一週開不到一次

拆電極是基本功夫

我的方法是把電池拆下 放在摩托車踏板上載回家充電

電池非常非常重 沒機車請準備台推車

沒電梯請買條20米延長線擺在一樓充電

沒那麼困難的
花1200買個電力士就可以了。我弟每次出國出差都一二個月。回台開車時,電力士搭上去秒啟動。
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