為何Toyota的車冷氣特別強

歐系車也有用Denso壓縮機,
BMW. VAG 都有
整個HVAC系統都用它的也不少
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汽車冷氣系統還有很多:

Calsonic Kansei Corp.(康奈可株式會社;7248.JP)創立於1938年,總公司在日本東京,是一家專門從事汽車前端模塊及車用空調、儀表等汽車零組件製造商,最大股東為日產汽車。

ZEXEL

VALEO 法雷奧 ,行業人都聽過這個大牌子

三菱重工MHI : 應該三菱汽車會用吧, 上天下海的三菱重工, 航空飛機,輪船,世界最強柴電潛水艇,建築空調, 汽車空調只是小菜而已。

PANASONIC : 松下 ,一般人來看,這個牌子更知名吧!

dlin4229 wrote:
I didn't feel my 2017 GSF AC was better than my 2007 G35 and 2010 M35X when they were 3 years old but I still believe Toyota has best quality level which all the western engineers could not even touch...


The red words should be "quality control"="QC" level.
"Quality Control" does not equal to "Quality".
Quality control is the quality or state of being uniform.

taiwanprofessor wrote:
汽車冷氣系統還有很...(恕刪)


再補一個SANDEN... >_<
本田車常用
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Alipio wrote:
坐過同事舊背包RAV...(恕刪)


主要是車內蒸 發器(風箱) 吸熱面積 跟 暖氣熱排 設計問題有關,
深色系車,及有無貼隔熱紙都有關係


所以rav4不管改款幾次都不需要"後座出風口"

Alipio wrote:
坐過同事舊背包RAV4...(恕刪)

樓主想要表達的應該是說,夏天車子在太陽下晒了很久,車內溫度60度以上的冷房速度吧!
我以前的經驗的確T牌冷氣有一套, 而且故障率低,我想也是T牌稱霸東南亞的原因之一吧! 但現在感覺好像國產日系新車都差不多了! 該注意的反倒是出風口的音躁. 跟後面出風口!
artdink0105 wrote:
所以rav4不管改款...(恕刪)



哈~真的
或許和泰覺得後坐出風口是非常高的科技(施工困難)
Denso牌壓縮機可是好物啊

Alipio wrote:
坐過同事舊背包RAV4...(恕刪)
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