CVT變速箱壽命只能達15~30萬公里?

整天沒在做事的屁孩

3250分

11樓

整天沒在做事的屁孩

個人積分：3250分

文章編號：68528387

討論那麼多，最終答案是還是手牌最耐操了其次是萬年4AT。

雖然手排的離合器是耗材，4AT也是要換油。

儘管日產在北美深受CVT災情，儘管公里數沒那麼長，

但有7年的天籟CVT到是沒出過任何問題。

nightdriver

1277分

12樓

nightdriver

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文章編號：68531462

CVT變速箱壽命只能達30萬公里?

這個標題是讚美吧
我又不是計程車司機
車子應該開不到30萬KM
就換新車了吧

真的能撐到30萬
那真的還蠻耐用的

哪受得了

551分

13樓

哪受得了

個人積分：551分

文章編號：68539893

擁有過一台2.0的CVT國產車 15萬公里變速箱再見
換完變速箱開兩個月賣掉拉了一台手排車來開

我告訴自己這輩子再也不會碰CVT的車

miketu

488分

14樓

miketu

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文章編號：68540605

我要花快30年才開得到三十萬公里！根本沒差！我自己覺得耐用到15萬就行了，到時再考慮換車了。。不知道那時內燃機式引擎還划不划算？？

Ahoton

3626分

15樓

Ahoton

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文章編號：68541180

看使用者習慣吧
很多它排變速箱也撐不到這個里程數
等有大數據統計再來說CVT不耐用吧

jms1943

60分

16樓

jms1943

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文章編號：68551259

小弟第一部車是FIAT PUNTO 1.2，1995年就用CVT變速箱，印象中開了10年，里程才8萬多變速箱就故障，但那時總代理已經結束營業了，車子就辦報廢沒修。過了20年，我現在的車子OUTLANDER也是CVT變速箱，以我的用車頻率，15萬夠我開15年了，真壞了，就當是換車的理由吧，也不錯。

高雄黃小菲

514分

17樓

高雄黃小菲

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文章編號：68551717

有20萬KM我就覺得滿足
那時也差不多開10年可以換車了

GOLF5TDI

3204分

18樓

GOLF5TDI

個人積分：3204分

文章編號：68559700

雙離合器自手排變速箱的科技來自超跑，是性能化的變速箱，跟CVT根本就是不同檔次的科技，那能拿來相提並論。

若要論耐久度，自手排最耐久，VW有車主超過70萬公里了。

變速箱內都有耗材，CVT是鋼帶，AT自排是離合器，自手排是離合器及飛輪。只有自手排的耗材可以單獨更換，跟手排變速箱相同。其他兩者都要換整顆變速箱。

AT自排變速箱，檔位越少的，耗材消耗越少，越耐用，所以4AT最耐用，但也最耗油，駕駛體驗最差。
7速以上檔位越多的 ,換一顆變速箱40萬以上.
常在市區內行車, 7速以上的AT自排變速箱,7-8萬公里就有見到離合器磨損要換變速箱的例子, 甚至換個變速箱油就掛了, 挺可怕的.

自手排變速箱只要了解適當的掛檔及[半離合]的觀念，變速箱就可以很耐用。不分乾濕式。乾濕式的差別在離合器承受扭力的大小。喜歡大腳的車主，濕式更適合。

VAG車系，板金及車體結構很耐用，發動機可跑上幾十萬公里，搭配耐用的變速箱，若是長期擁有,常跑高速及山路更適合。