fishfish3838 wrote:
在網路上查了很久，...(恕刪)
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fishfish3838 wrote:
...(恕刪)唯一條件是希望有四驅選項...(恕刪)
台灣的營地~ 其實 絕大部分~ 房車+二輪驅動~
都可以爬得上去~
但是~ 如果有更好的配備或是更高的車身~
開起來 會比較有安全感~
四驅 一定要有~
當下雨天~ 天色昏暗~ 爬陡坡~ 地上長滿青苔~
這種期況~ 如果有趣露營的朋友~ 滿常會遇到的~
所以~ 四驅~ 一定要有~
過來人經驗~
至於 車身~
當你遇到 一個180度大迴轉的彎~ 又是一個斗上坡~
你就會希望 你的底盤高一點~ 回彎時~ 不會刮到底盤
SUV~ 會是我的推薦車款~
BMW X5~ G世代~ 年底發表~ 可以去看看~
300應該可以買的到! X5 25d~ 四驅的車款~
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fishfish3838 wrote:
謝謝各位的建議，這週末又去露營了...
結果我又多了一個考量的選項，就是後車廂的深度跟開口高度，不然搬到真的會歪腰，然後會疊到後視鏡完全看不到後車好像也不好...
因為家裡住的老舊社區，那個車道出入口只有190公分（但我覺得實際更低），變成不能加車頂架，實在很苦惱啊...
跨界Wagon是你的最佳解，代表車型就是486 outback或是A4 Allroad，這兩台車跑不要太誇張的露營地都沒問題，問題是就算預算拉高到300萬，真的弄一台三百萬的車來你會敢下去上山下海嗎? 跑offroad很容易會有一堆莫名其妙的傷痕，敲到底盤更是常有的事，會有多大條就是聽天由命，車身圍繞的防刮材質，的確只有如字面上的意義，某種程度上防止板金刮傷，但如果是跑碎石地那噴到車身刮痕也是常有的事，而且如果防刮材質傷得亂七八糟，覺得醜的話是只有全部換新一條路，而價錢不會因為他是塑膠件而比較便宜，這點要自己先考慮好
再來車高的部分，這類車型車頂大部分已經有直桿，都樂有出958橫桿，高度更貼近車頂，幾乎不比直桿高多少，如果可以接受車頂是裝車頂籃的話，那高度應該是OK，硬式車頂箱一定是不用想了，除非開超扁的超跑看看高度有沒有機會達標，例如outback車高160.5，橫桿高大概多5~7，籃子高約10(含固定夾)，出入應該是沒問題的，缺點應該就是洗車的時候洗車頂會變很麻煩這樣。
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