wwwqqq9 wrote:
有開納智捷ceo車款...(恕刪)


它的扭力高原好像是2400~4000轉
樓主你上坡把排檔桿往下撥手動降檔就可以得到多一點的扭力!
wwwqqq9 wrote:
如何善用謝謝...(恕刪)
會騎變速腳踏車嗎?

爬不上去就是要降檔位,不然再大的馬力扭力都是枉然

很多人會開車,可是一輩子都不會使用排檔桿降檔加速跟檔煞

變速箱的操作體現一個駕駛的基本技術
我怎認為車重又爬陡坡,原本加速就會不明顯。

你看該路段的載重貨車,油門再怎踩,時速可能都不到50。
你開eco節能模式是能多有力? 關閉eco再手動降檔就好啦!開車不是一路D檔到底......
建議可以在要上坡前就先用手降檔(約在過以前的收費站的位子就可以先降檔).這樣子至少可以不會有引擎聲大而沒有速度......
還有不要D擋一路到底......
應該是正常現象。
現在很多的車為了省油,會把變速箱邏輯寫的很"保守"。
動不動就升檔(大概1500~2000rpm就升檔)。
但降檔卻很不情不願,以自己開過的車來看幾乎都要"很快"的"踩一半以上"才會不情不願的降檔。
以樓主的描述,只有輕踩,應該沒有降檔,轉速上去可能是因為油門關係。
以時速70且已經3000rpm的前提下,如果有降檔,通常不只4000rpm(轉速會更高)。
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
上坡重拖加速無力,也有可能是渦輪增加系統出了問題,
幸運一點是管線漏氣,慘一點就是渦輪掛了,
這個部分也需要檢查一下。
我個人認為是渦輪出現問題了
此款車有搭載渦輪又是2.2升
轉速超過2500應該就很能應付這種路況了

所以應該是渦輪管有出問題
開eco沒力很正常吧
把eco關掉試試
如果再不行就手動降檔吧
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