為啥汽車用12v冷氣家用冷氣卻要220v

linchinkuo

662分

11樓

linchinkuo

個人積分：662分

文章編號：72680664

建議高中物理要再拿出來複習一下！電壓，電阻與電流的關係，能量轉換，熱能損耗....

linchinkuo

662分

12樓

linchinkuo

個人積分：662分

文章編號：72680678

汽車車內的坪數跟家裡的房間有一樣嗎？降低一度所需的冷房功率有一樣嗎？

風暴之影

2785分

13樓

風暴之影

個人積分：2785分

文章編號：72681674

linchinkuo wrote:
汽車車內的坪數跟家...(恕刪)

冷氣要壓縮來製冷，汽車的電也不是天上掉下來，也是靠油發的，汽油==>電本來就有耗損，電=>馬達=>壓縮機製冷，直接汽油=>皮帶=>壓縮機，直接汽油壓縮不就少一道消耗，所以就算沒電壓電流，也有耗油的問題啊，多一次轉換多一次浪費。
還有為了用電吹冷氣，汽車是不是要更大的發電機，冷氣至少也要2-300瓦吧雖然車用？這發電機沒開冷氣的時候不會多吃油嗎？用2-300瓦的發電機去應付平常不到20瓦的汽車用電？

鎖螺絲

77分

14樓

鎖螺絲

個人積分：77分

文章編號：72689969

家用冷氣也有110v

nellyy wrote:
為啥汽車用12v冷...(恕刪)

as121454

546分

15樓

as121454

個人積分：546分

文章編號：72707921

汽車壓縮機是引擎用皮帶帶動的
12V是汽車電器設備電壓

yagami7215

9734分

16樓

yagami7215

個人積分：9734分

文章編號：72708806

風暴之影 wrote:
冷氣要壓縮來製冷，...(恕刪)

但其實直接靠引擎拉皮帶再給壓縮機運作

皮帶造成的耗損非常大，再加上壓縮機離合器運作本身也要靠電

以車用冷氣來說，直接用引擎拉壓縮機跟先發電再用電馬達

後者也不會多耗什麼能量

主要是車上是12v系統，要推動足夠功率的馬達，那電流太大了

不管是供電的線路或馬達本身都是很麻煩的事

所以對燃油車來說，用引擎拉壓縮機是最"省事"的(但並非最節能)