agaupig wrote:
可是MPV真的好醜實...(恕刪)
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MONS777 wrote:
日本的稅制跟喜好跟台灣都不一樣
日本車哪台賣得好，跟台灣有何關係?
別用網路酸民的話代表台灣人水準，你覺得買車的人都是傻子?
事實上和泰的Prius本來就定價有點尷尬，現在神A又出油電，所以銷量就被吃掉了
不懂就別裝懂，Prius定價尷尬是今年RAV4 Hybrid跟Altis Hybrid出來後，在之前並沒有定價尷尬問題，市場上平價油電車就Prius C、Prius、RAV4、CT200h可以選，各自在不同價格帶與車款等級區間。
事實是早在三年前推出四代時，Prius平均就只有每個月200台以內的量了，這半年更下降到只有100台的量，賣了三年總量還沒超過一萬台。
日本的稅制跟台灣不同，不是造成車款選擇不同的問題，這也是你不懂在裝懂鬼扯。日本稅制有個重量稅，Prius重量14xx公斤，根本討不到便宜，能討到便宜的是600cc的K car，買車時還不用自備停車位呢！結果Prius賣贏K car？到底是日本人太笨還是台灣人不懂？
日本人跟台灣人不同的地方在於對新科技的未知與害怕，以及一堆人在瘋狂洗腦大電池很貴、油電系統故障花費很貴，然後故意忽略因為油電系統省下的油錢與保養費老早超過大電池的費用。油電系統確實不便宜，大電池也要好幾萬，但是這兩個加起來還不到一個變速箱換新的程度，更不用說兩者之間壞掉的數量差異很可能差了一個位數。
說別人網路酸民？錯了，只有你這種回應才叫網路酸民，用一些似是而非的話在帶風向。
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旭玉 wrote:
台灣人的無知是世界...(恕刪)
想省油耗，買"油電車"的觀念已經落伍了~~~
2002年~2019年，18年飛逝！歐洲各大汽車集團的小排氣量渦輪引擎，技術進步神速
不僅僅馬力更大、低轉速高扭力；更重要就是"省油"，動不動就是平均油耗17 km/l以上
口說無憑，舉例如下：
引擎型式：直列三缸DOHC 12V渦輪增壓
排氣量：999c.c.
最大馬力：115hp/5000~5500rpm
最大扭力：20.4kgm/2000~3500rpm
車身尺寸：4670mm x 1814mm x 1461mm
軸距：2686mm
車重：1247kg
油箱容量：50公升
平均油耗：17.4km/L
P.S.
Octavia 1.0TSI排氣量僅有999c.c.，表示你每年要繳的牌照稅與燃料稅僅有8640元而已
PK
引擎型式：直列四缸DOHC 16V自然進氣
排氣量：1798c.c.
最大馬力：140ps/6400rpm
最大扭力：17.6kgm/4000rpm
車重：1315公斤
油箱容量：50公升
平均油耗：14.9km/L（經濟部能源局公布數據）
P.S.1.8L每年要繳的牌照稅與燃料稅共11,920元
結論：
17.4 - 14.9 = 2.5 (km/L)
Octavia 1.0TSI不僅每年省稅金、省油耗更大獲全勝~~~~~
