換完中尾段的煩惱....煩請各位大大幫忙 謝謝

就先照店家討論的結果做吧

假如效果不如意,我建議就不管保固了(把車改好活更久,原廠套件留著以後賣車用)

比較整套的改法應該是進氣套件,排氣套件加上電腦或晶片,然後提高一點增壓值

也就是仿照所謂二階以上的改法,還沒動渦輪的程度

最後......慎選店家!!!!!!
派斯
學經驗,謝謝提供
拆掉換回原廠吧

進氣跟頭段還有電腦沒寫~

管徑卻放大~會有這樣結果不意外

如果不想再多花錢~

先換回原廠~等要改頭段再一起換上去再搭配電腦
yayaya1 worte:
各位大大好~小弟最近...(恕刪)

上閥門不就是要彌補低速因直通扭力流失的狀況嗎?
一般來說閥門關就是走回壓,聲音小且扭力足,應付市區走走停停及起步
閥門開就是全直通模式,聲音大且拉尾速強,高轉後速度真的拉的快
閥門的設計就是要兼容原廠回壓型及改裝直通型的優點
感覺上照你這形容,你這閥門排氣管根本就是白花錢的
一點都沒有改閥門的優點
店家到底專不專業阿?
土砲也是有很多好店家的
好的店家讓你上天堂,爛的店家讓你住砲房
你該不會是被洗的吧?沒做好功課喔....

我自己也換裝全段直通排氣管含閥門(76mm)
裝了也快5年了
就真的是我說的那些優點都有
低速扭力不流失,油耗跟原廠排氣管時差不多,聲音低沉小聲
但高轉閥門一開尾速拉的快,不會像原廠拖拖拉拉的...
我看你這閥門尾桶設計有問題
設個停損點吧...

不過都上排氣管了
建議連進氣處理完
直接寫二階吧
保固是3小,改了爽才是重點....哈哈哈
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
謝謝各位大大的寶貴意見~
目前只能先朝店家老闆建議方式先試看看(中段管徑由原本60MM改回46MM並加裝消音包與回壓,尾段一樣先維持管徑60MM+尾段關閥門)
如這樣還無法改善我就只能換回原廠樣式或直接寫一皆晶片了
順便一問各位大大進氣品牌有推薦的嗎?(GOLF 7.5 208 TSI 1.4要裝的?還是先換進氣濾網就好了不用連進氣盒子都換?)
謝謝
yayaya1 worte:
謝謝各位大大的寶貴意...(恕刪)

一階就別搞了,浪費錢
進氣就換高流量濾芯就好

我真心認為
再換回46mm管徑的只是走回頭路
不如別改
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
不懂車 每次看到排氣管很粗 聲音很大 起步很慢的車
都以為是他車壞了 原來是這樣 長知識了
yayaya1 worte:
小弟最近剛換完中尾段(4出含閥門)但卻發現起步扭力好慘以及變得很耗油...(恕刪)

起步扭力 變的好慘 , 那這改裝, 不就失敗了...

只改中尾段.. 如果, 依這個實測來看
,https://www.youtube.com/watch?v=g_bcojajogY

280 / 266 = 1.05 ...

那 改裝成功 時, 差不多可以加個 5% 吧.. 有感度, 應該不是很高..
一階的價格跟中尾段差不多
渦輪一階通常增加了5成的馬力
中尾段通常增加了5%的馬力
yayaya1 worte:
謝謝各位大大的寶貴意...(恕刪)


...你的觀念正確嗎?都已經沒扭力了中尾段通成這樣你還想換高流量濾心還是掛盒子?你是要開起來整個都勞賽嗎...

正常排氣改裝應該不是一昧放通吧?

目前店家一般建議應該都事先寫晶片再搭配硬體再寫,若不想接受寫晶片,那就是上硬體,但硬體的設計就不是一堆公版什麼,至少也要原廠對應,覺得店家再怎樣應該都有經驗,怎會把台車搞到勞賽
yayaya1 wrote:
各位大大好~小弟最近...(恕刪)

改回來吧…
小弟剛換完牛奶管,聲音好聽但.......
性能很讓人苦惱
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