有人遇過 渦輪車 增壓高 轉速高 卻沒推力嗎?

低轉速區正常,
高轉速區馬力出不來,
依隔空抓藥判斷,
可能是汽缸頭內壓力太大,
導致無法正常輸出馬力,
建議查 PCV 閥是否堵住了?
若是已將汽缸頭排氣直排大氣,
則須再查其它原因...
若車沒問題...以原廠ECU設定,
KickDown之後轉數拉高...
增壓值一定會下降,
若有增壓錶看一下就知,
最高增壓都在瞬間或中低轉數,
越高轉增壓一定越低總不能讓渦輪排壓過高吧,
所以原廠渦輪車最好的開法是善用檔位,
跟NA拉高轉數撐起馬力的方式是不同的...
檢查增壓值看看....
渦輪不是單葉片會損壞而已! !
另外酷拉也是會壞的!
dld373 wrote:
小弟一台渦輪車 增壓(恕刪)


離合器打滑
151515151515151515
a110110112 wrote:
相關管路放鬆重新鎖一(恕刪)

好喔..我會試看看..

Molisyou wrote:
有遇過一次、換空氣流...(恕刪)

流量計 我有備用的 我會換看看的 謝謝


hs82 wrote:
阿庫電(Actuator...(恕刪)

我沒有 阿姑電..我改 威死給..

silentcat wrote:
是不是管路漏氣呀?...(恕刪)

我曾經有管路脫落過...頂多 無法增壓..感覺不像漏氣說..


chc642019 wrote:
是不是排氣管沒換?口...(恕刪)

有換到對應的口徑..這是後期變這樣的..


逮丸人 wrote:
什麼車?

型...(恕刪)


土改的..

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抱歉 我沒有寫得很清楚 畢竟 我NA改的..之前 很有力 所以
排除 小CC數 大車身 我增壓值 並沒有降 踩多大力 增壓值就升多快
應該是說 我瞬壓0.9多 持壓 0.8多 並沒有掉增壓值..變速箱 也沒有滑掉
洩壓閥 也正常 沒亮 故障燈 如果EVC故障 會造成這情況嗎?
我把 機械式渦控 換成 2手的 EVC-5...感覺 推力就有降低了..
後來給人家寫電腦..就變成這樣
如果是離合器打滑,那就難解了

我的一台SUBARU每次離合器打滑後回原廠,因為無法當下複製問題
原廠的技師問過的都說 "正常"

現在只好無視,當成貨車開

蟲爸爸 wrote:
離合器打滑15151515151515151...(恕刪)
MBUSA wrote:
如果是離合器打滑,那(恕刪)

我也擔心這問題了...正常來說 我變速箱油 2萬 換一次
平常也是正常開 不會彈射 也沒在大腳 就算大腳 也不會踩到底..大概踩7成 或是 速度達到一定程度 才會全油門
但是 因為 車子之前一直不順 幾乎 低速難開的要死 ..增壓還會 忽高忽低 我猜 曲面圖 可能像 心跳器那樣吧
只能全油門 才會順..後來給另一家 找問題..外掛電腦線配錯 還有 IS電腦 那個 可以切換的那個 也切錯對應的引擎規格...最後 噴油嘴 說我配太大600cc 幫我換成350cc 的...不知道 會不會因為換了噴油嘴 導致 的 也不知道..
b6avant_steven wrote:
若車沒問題...以原...(恕刪)

大部分家用量產車
最大馬力值幾乎都是落在斷油點.

開法沒什麼不一樣.
dld373 wrote:
我也擔心這問題了.....(恕刪)
沒錯,就是噴油量不足,換回600C.C即可
要自己刷增壓 渦輪錶是必備品

以前都看轉速錶來升降檔 其實看渦輪錶換檔會更好

如果都心橫裝渦輪錶 建議排溫錶也一起上

另外也可能變速箱要掛了
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