autohold的出現,其實就是告訴我們停紅燈要久等最佳方式是D檔+手煞車

其實...AUTOHOLD可以自由在D~N中間做動

甚至可以打到N以後再深踩進入AUTOHOLD模式

所以好像證明不了什麼吧
可以把一個這麼簡單的功能寫的這麼廢(長)文也不簡單

你有去看過車電腦軟體,AUTOHOLD啟動後 引擎,離合器,等等的做動狀態再來評論

就跟小黃司機一樣喜歡打N檔,都證明給他沒有意義了還是愛打N檔

台灣人就是愛當那種給我一個頂點我可以幫你撐起全世界
是指沒AUTOHOLD的車 你建議停紅燈時D檔、手煞車嗎?

哪來的天兵.....

你可能沒開過大馬力大扭力的車,你拉手煞D檔還是能自然蠕出去。

煞車踏板的訊號跟手煞訊號完全不同

煞車踩住,停等紅燈,轉速會降至900-1000轉,接近空檔的怠速的感覺

你單純只拉手煞,但處在D檔,轉速會提升,車子一直想蠕行出去,只是你給他阻力擋著

我是雙離合器變速箱,白痴才這樣玩。

要嘛煞車踩緊, 要麻n擋手煞,就這兩種而已
autohold其實跟電子手煞車在使用上還是不太一樣的機制
你如果有一台autohold的車就好明白了
jason 567 wrote:
是指沒AUTOHOL...(恕刪)
cooleli wrote:
停紅燈不用久等,就D(恕刪)

autohold 應該是腳煞車吧,就電腦繼續幫你踩著煞車,另外還有一個駐車煞車,那個才是手煞車吧?
cooleli wrote:
停紅燈不用久等,就D...(恕刪)


寫了這麼多,我還是看不到重點,還蠻厲害的!
整篇的重點是:「建議等紅燈用D檔+手煞車」

我翻譯好了
不用謝我
樓主沒考慮到耗油,停超長紅燈,保持D檔一定比排N耗油。

AutoHold 自動手煞,深踩腳剎,電腦幫自動上手剎。再踩油門,電腦又自動幫釋放手煞。好像不錯。

不過電腦要是當機秀豆呢?
電子的東西對不對
停長時間的紅燈,不排N,駕駛真的能安心嗎?
電腦突然中風什麼的,車衝出去....
chongchen wrote:
autohold其實跟電子手煞車在使用上還是不太一樣的機制
你如果有一台autohold的車就好明白了


跟歐偷厚和電子手殺,完全沒關係呀
而且我都有用過。

樓主之意是,D檔「拉」手煞
fedora wrote:
不過電腦要是當機秀豆呢?
電子的東西對不對
停長時間的紅燈,不排N,駕駛真的能安心嗎?
電腦突然中風什麼的,車衝出去....


這些功能都是"輔助"駕駛人
所以你的腳還是要放在煞車上
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