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1. 坐姿佳地板高度與轎車相同，但車頂加高，臀部坐點相對於膝蓋抬高，坐姿接近於一般椅子，並不是屁股陷下去的轎車式坐姿，長時間乘坐，屁股較不會有壓迫感(這點和SUV一樣)。
2. 上下車輕鬆下車不用像轎車一樣使勁把自己從椅子上挖起來，對膝蓋友善，上車不用像SUV一樣往上爬，微蹲轉身就輕鬆上車。
3. 乘座感開闊車頂加高，頭部空間好，車身腰線低，車門側窗大。
4. 盲區小駕駛視野較轎車高，車頭短，傾斜式引擎蓋，車頭盲區小，路邊停車便利。
5. 空間利率高4米6的車長，可以塞進第三排，尾窗直立，行李空間方正(現在SUV走coupe風，尾窗斜斜的很帥，但窗下行李空間被吃光，方正的行李箱不好放)
7. 油耗較佳油耗一般而言都優於SUV
8.大燈位置低,對行人友善現行法規定，車輛一發動即需點亮日行燈，許多SUV尤於大燈位置較高
日本人深知MPV的優點，路上有許多小巧可愛的方塊車，方正外型短車長，車內空間運用率極佳，市區穿梭停車容易，佔用地板面積小，台灣地狹人稠，和日本類似，天然野地並不多，車輛多以鋪裝路面使用，MPV理應大行其道，但大眾審美觀在意派頭，車頭越高越大越"大扮"，SUV順勢而起，而MPV因為車身比例，看起來短車頭很沒氣勢，後窗直立像貨車 ，漸漸不受大眾青睞
Touran是台灣車市MPV裡最後的美好，中階life版，主被動安全配備滿載，level2 ADAS，1.5T稅金優勢，還有汽缸休止技術(我20年式的沒有哭哭)，至於DSG這個嘛......個人覺得有研究就知道它的好，道聽途說就把它妖魔化，另外小小補充一點，VW集團所有搭配MQB模組化底盤的車型，只有Touran，第二排中間的地板幾乎是平的只有微小凸起，從這點我覺得可以看出，這台車子原廠有下功夫去優化它的空間 (二代還是凸起的)
以上個人小小心得
