btopia wrote:
渦輪車：引擎室溫度高(恕刪)
一定會要換的拉
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acoustic6275 wrote:
配了配合環保法規，歐系車幾乎全面渦輪化，再加上還有油電車也慢慢普及，本人想好奇想詢問，有使用這方面相關車主，這兩種車系，對於保養哪種是比較好保養及保養費用及未來材料零件更換，對使用車主會比較省錢與方便。
油電車是車市進入電動化前的過渡時期產品
不過我認為油電還有很長的生命週期
油電除了toyota的並聯式（引擎、馬達同時出力）輸出之外
還有即將在台灣上市串聯式輸出的nissan e-power（引擎發電，馬達驅動輪胎）
串聯式的優勢是開起來像純電動車，輸出很帶勁，但是不會像純電動車那樣產生電力恐慌
油耗也跟toyota的hybrid相當
不急著買車的話，我覺得e-power可以等看看
