為什麼台灣的充電規格不能統一?

locckyy

234分

11樓

locckyy

個人積分：234分

文章編號：85223986

如版大所說
台灣市場太小，如何統一？
市場大，商機才大
商機大，廠商才積極

好的照片，靠的是腦袋，不是器材。

芭樂068

1381分

12樓

芭樂068

個人積分：1381分

文章編號：85224191

CCS1是舊規格，目前歐美日都走向CCS2，TPC市佔最高理應也該相容。但是台灣政府著名的就是慢半拍，所以就是CCS1+TPC

sagatgod

又在沒查證後胡扯，CCS1是舊規格？美國有走向CCS2？笑死

2022-07-01 9:07

CNC-2

8889分

13樓

CNC-2

個人積分：8889分

文章編號：85224785

能不能統一？你看留言串，一堆人連充電頭技術都沒說就說是政府問題，

還是讓市場決定吧，到時選錯，就自己回家哭哭就好，再安靜的去買轉接頭，大家都高興

sidetheboy

3877分

14樓

sidetheboy

個人積分：3877分

文章編號：85224910

為什麼要"強迫"統一？

市場有機制，自然會汰弱留強真心不騙

eric62

6495分

15樓

eric62

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文章編號：85224927

等在過幾5~10年大一統後就差不多能買電動車了

百貨逛一圈再買

370分

16樓

百貨逛一圈再買

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文章編號：85225066

因為政府不做事啊
像我就載了一堆充電品牌的APP
每個地方充電樁品牌都不同付款APP也不同
有夠麻煩

hch2006

對啦, 只要沒罵政府的就是1450, 夠了吧你們

2022-07-01 8:49

kira7887

bbctank顧左右而言他，難道大陸兩大地圖APP能夠直接找到大部分公用樁，是因為政府規定的？

2022-07-01 15:17

alphaelf

8014分

17樓

alphaelf

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文章編號：85225145

百貨逛一圈再買 wrote:
因為政府不做事啊像我(恕刪)

錢廠商在賺，電車目前又抽不到什麼稅，然後要求政府花全體納稅人的錢來支持廠商？

規格本來就該有市場機制來淘汰。誰家佈建的多就用誰的啊。

政府插手的結果，就是特斯拉規格整個亂掉。把本來很又輕又好用的TPC改的笨重的CCS2

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

spirit.twn

100分

18樓

spirit.twn

個人積分：100分

文章編號：85225281

周大俠 wrote:
....台灣就這麼小市場規模也沒有大到哪去....

樓主早有定見
後面都白搭了.......

motolove

16592分

19樓

motolove

個人積分：16592分

文章編號：85225504

大陸統一充電樁都快10年了

人家現在純電車什規模？

垃圾兩黨執政輪流擺爛
百姓被掏空，幸福感低
高房價高物價
汽車選擇性超少貴別國2倍
被豐田壟斷當提款機當殖民地

可憐

對岸現在是全球純電車最大市場，也是全球純電產品最豐富最便宜的國家，它馬的只隔了一個海峽百姓命運大不同

繼續抗中保台吧

motolove

繼續被害妄想症吧，去過中國沒？

2022-07-01 12:04

kira7887

根本問題出在殖民地市場的本質，不管台灣民主與否，其實都註定了賣方市場、菜雞互啄。

2022-07-01 15:20

XizZ

2分

20樓

XizZ

個人積分：2分

文章編號：85225651

因為統一規格就會被說圖利廠商跟KMT做etag一樣民進黨這麼會選舉才沒那麼笨勒

NTD300

etag是阿扁時代吧?

2022-07-01 7:31

為什麼台灣的充電規格不能統一?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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