三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

電車最後又是繞不開 特斯拉這個選項。
熊貓大叔
Tesla的OTA真的厲害,但內裝的質感還有公差過不了老婆那關...
llyujen
真的,Tesla的質感真的對不起它的"台灣售價"
請問樓主最後下訂VOLVO了嗎?
現在好像也只剩VOLVO能訂車了
熊貓大叔
還要帶老婆再去試,目前偏向XC40 Recharge
好奇EV6和XC40Recharge現在的交車時間多久?
熊貓大叔
有問業務,XC40 Recharge單馬達交車比較快,EV6似乎也要等
ken299629 wrote:
Hyundai Ioniq...(恕刪)


以業代角度當然是服務會購買的人優先
或許花時間介紹ioniq5也不會訂
但誰說不會考慮同品牌其他車款呢?
所謂積極性跟下單的成功率一定是正相關
既然客人都願意進展間,多數都是有一點購買意願的
寫得詳盡也中肯
我自己是討厭韓國所以不會考慮韓國品牌
但不得不說這兩台的外觀的確很吸引人!!
只是內裝質感的確還有不小差距
另外方向盤遮擋儀錶這件事我能理解~
之前試開別人的508 SW也有同樣的困擾!!
XC40是真的不錯...
比較可惜的是這外型已經好多年了而且跟油車沒有明顯差異
( 進氣口補平比較像硬補的 , 沒有重新設計 )
如果是170萬以上 , 那這三台還是要選 volvo
如果預算更多 , 我會選 Tesla (開過一個禮拜)
-------------------------- design is everything
熊貓大叔
方向盤會遮擋儀表板真的有點小煩躁[嘆氣]
感覺都沒提到買電動車應該要最在意的續航里程、充電速度?
要留意Xc40 續航里程486km是NEDC測試標準唷,可以想想Bz4x當初續航里程是626km NEDC,實際測出來里程很慘被酸,而XC40 是連快樂錶的NEDC的續航里程就比Bz4x還差了,實際續航里程真的有點堪憂..

再看看充電速度,XC40充到80%要40分鐘,而另外兩台提供跟Taycan一樣800V系統,充到80%約18分鐘而已,比特斯拉還快
Volvo的電動車相比韓系車感覺還在起步期,韓系電動車已經是市場上的強大品牌,可以去查查銷量
XC40 recharge還是油車改電平台,另外兩台Ioniq5跟Ev6都是全新純電動車平台,老實說比電動車技術根本沒法比

文中感覺你在意的是內裝、主被動安全、google車機,這幾項可能確實Volvo 比較強,但這樣好像也不一定要買電動車?(不過說真的我覺得EV6的內裝看起來有科技感非常多XD)真正買電動車該留意的部份反而沒留意

不過回歸現實面,Xc40作為電動車的優勢確實在於相對其他兩台比較不用等車,另外兩台在全球都很熱銷缺車,EV6也賣到停止接單了
熊貓大叔
主要是家裡跟公司都可以充電,也不太常出遠門,所以不太擔心續航這塊XD 就業務說法,CMA底盤算是油電共用,也有前行李箱,不像EQC就真的是油改電了
羨慕樓主上班時間這麼free
chenchu0322
搞不好是上班....XD
熊貓大叔
噓[偷笑]
下週XC40 P6準備交車!原本頭批也訂了Ioniq 5,但對於後續南陽的策略及對準車主的態度實在無法認同,索性退掉改訂Volvo。樓主若想試試P6,昨天開始展間已經有試乘車可以預約囉,提供參考
熊貓大叔
期待大大分享交車!原來單馬達也可以試了,感謝告知資訊
JohnChang777
沒問題,有機會都可交流討論~P6這週才開放,目前我知道新莊、內湖這兩個展間確定有試乘車,如果也在雙北可以考慮看看[微笑]
XC40 一趟台北高速公路到高雄是會有問題的 XD
就外觀來看
買Kia EV6/Hyundai Ioniq 5一眼就能知道是電動車
買Volvo XC40 Recharge 9成人的不知道是電動車
整個設計外觀VOLVO就電車世代的標準來看
已經是落後一個世代了
熊貓大叔
就外觀來比的確XC40 Recharge低調到不像是電動車,但還是不錯看啦
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