eoskiss wrote:所以2WD車型符合貨物稅減半的標準囉!? 貨物稅減半是車商做得好,減稅直接落入廠商口袋,跟售價一點關係也沒有豐田忙著漲價,日產、本田新車開出創新高的售價,就看誰當韭菜台積電獎金創新高人均186萬台積電附近的新建案售價不停攀升就是來割員工韭菜是一樣的道理
林恩 wrote:進入2023年,1月...(恕刪) 距離Civic回歸台灣市場越來越近了,價格應該是很多人關注的重點,對於我們這種房車愛好者也是相當關注期待;至於X-TRAIL e-POWER個人覺的2WD車款吸引力不如有e-4orce的AWD來的吸引人,畢竟這台賣點就是品牌底下的新技術,少了e-4orce感覺就少了買這台的價值,那還不如等先前媒體說可能之後會出的國產版1.5T