Sprishen wrote:
ai大太謙虛了......(恕刪)




Sprishen 大 , 這裡有連結 : http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=437
覺得 CTS 進步好多 , 和歐洲車旗鼓相當.

Cadillac cts
看過兩次 一黑一白 真的很霸氣好看
只是尾燈我看不習慣
大肚宅男 wrote:
小弟對 Cad...(恕刪)


我是一代03年後期的CTS 3.2 自排
原廠馬力的數值是220hp(92汽油測出來的 故98會再多幾匹)
我有落K and N 香菇套件 目前動力大約在233hp+ 左右
市區 一公升8~8.5 km(非大腳)
高速一公升12~13 km 吧.....
改雙出 會再增到250hp 但由於花費以及驗車 沒有這個打算

車子的骨架用的是carbon steel 一代剛出的時候 廠商用3.2的改渦輪改到1100hp 還是用原廠骨架 但是橡膠墊片有改優力膠

原廠彈簧避陣是Sachs的套件 基本上經過 bump 還滿硬的
另外 原廠的17 x 7.5吋圈 不到8kg 備胎是跟另外四輪一樣的全備
車身比重是50:50 四輪都是通風碟一樣size 卡鉗雙piston

至於保養 就普通的油水+煞車皮
機油4.5公升....等等


一代3.6有做小幅改進
至於二代是大幅改進.....內外裝 動力 傳動 懸吊等等

對我而言2代的車重 還是會望之卻步呀...

2代被動安全性
2008 top pickhttp://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=864



自己會選infiniti M35~車內配備非常豐富~後座也可兼顧到~
不然就是523i~~當然也是看重底盤~操控性~
因為這兩家的牌子操控性能都很棒~
大肚宅男 wrote:
Sprishe...(恕刪)


嗯~ 看完整篇囉 相當客觀公正...好文章

看來二代還是這樣
殺山路有一個怪現象 如果循規蹈矩的按照彎道去跑 會覺得轉向不足 (對熱血的人會悶整路)
如果進出彎 直接硬抓硬殺 讓後輪輕微漂移 這樣就會相當快意順暢(但是後座乘客會很痛苦)
大肚宅男 wrote:
覺得 CTS 進步好多 , 和歐洲車旗鼓相當.
...(恕刪)


確實
近年來美系車包括GM, Ford等等
有感覺到他們的進步
包括操控, 品質等等

ps. 大肚宅男大
您長的跟ai大滿像的喔?!
大肚宅男 wrote:
Sprishe...(恕刪)


這台車我試駕過,由於是跑高速路段,因此彎道表現如何就不是那麼清楚;

引擎加速是滿線性的,不過我是覺得到了5000轉以後反而力道才有出現;高速方面

是很穩定又靈活,時速約200變換車道還是很穩又快,手自排方面就如同

網路上所寫,是真的會稍微有delay的感覺,就是慢半拍!不過 整體來說是一台可以開快也可以開慢

又舒服兼具操控的好車,不像以前的美國車如同坐船的感受!
我會選BMW 523i,操控至上
M-BENZ E200K也不錯,但是現行E-CLASS應該快大改了,略顯老態
INFINITI M35,不是很喜歡他的外觀,但內裝豪華,質感不俗。
LEXUS GS350,中庸之道,車上太多零件有TOYOTA的影子,感覺不好。

以上是開過或試乘過的


CTS 3.6 美式狂暴,有機會也想試一下
VOLVO S80、SAAB就暫不考慮




本地老字號的瑞典雙雄 , 新興的 Lexus, Infiniti 外 , 大家似乎都注意到 CTS 的崛起.
人氣鼎旺 , 是否有網友準備開箱介紹 CTS 3.6 ?


考慮到油耗問題,我應該是不會下手(沒有這個屁股不要吃這個瀉藥......),接下來就看各位有實力的大大敗一台來開箱了。
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