Sprishen wrote:ai大太謙虛了......(恕刪) Sprishen 大 , 這裡有連結 : http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=437覺得 CTS 進步好多 , 和歐洲車旗鼓相當.
大肚宅男 wrote:小弟對 Cad...(恕刪) 我是一代03年後期的CTS 3.2 自排原廠馬力的數值是220hp(92汽油測出來的 故98會再多幾匹)我有落K and N 香菇套件 目前動力大約在233hp+ 左右市區 一公升8~8.5 km(非大腳)高速一公升12~13 km 吧.....改雙出 會再增到250hp 但由於花費以及驗車 沒有這個打算車子的骨架用的是carbon steel 一代剛出的時候 廠商用3.2的改渦輪改到1100hp 還是用原廠骨架 但是橡膠墊片有改優力膠原廠彈簧避陣是Sachs的套件 基本上經過 bump 還滿硬的另外 原廠的17 x 7.5吋圈 不到8kg 備胎是跟另外四輪一樣的全備車身比重是50:50 四輪都是通風碟一樣size 卡鉗雙piston至於保養 就普通的油水+煞車皮機油4.5公升....等等一代3.6有做小幅改進至於二代是大幅改進.....內外裝 動力 傳動 懸吊等等對我而言2代的車重 還是會望之卻步呀...2代被動安全性2008 top pickhttp://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=864
大肚宅男 wrote:Sprishe...(恕刪) 嗯~ 看完整篇囉 相當客觀公正...好文章看來二代還是這樣殺山路有一個怪現象 如果循規蹈矩的按照彎道去跑 會覺得轉向不足 (對熱血的人會悶整路)如果進出彎 直接硬抓硬殺 讓後輪輕微漂移 這樣就會相當快意順暢(但是後座乘客會很痛苦)
大肚宅男 wrote:覺得 CTS 進步好多 , 和歐洲車旗鼓相當....(恕刪) 確實近年來美系車包括GM, Ford等等有感覺到他們的進步包括操控, 品質等等ps. 大肚宅男大您長的跟ai大滿像的喔?!
大肚宅男 wrote:Sprishe...(恕刪) 這台車我試駕過,由於是跑高速路段,因此彎道表現如何就不是那麼清楚;引擎加速是滿線性的,不過我是覺得到了5000轉以後反而力道才有出現;高速方面是很穩定又靈活,時速約200變換車道還是很穩又快,手自排方面就如同網路上所寫,是真的會稍微有delay的感覺,就是慢半拍!不過 整體來說是一台可以開快也可以開慢又舒服兼具操控的好車,不像以前的美國車如同坐船的感受!
我會選BMW 523i,操控至上M-BENZ E200K也不錯,但是現行E-CLASS應該快大改了,略顯老態INFINITI M35,不是很喜歡他的外觀,但內裝豪華,質感不俗。LEXUS GS350,中庸之道,車上太多零件有TOYOTA的影子,感覺不好。以上是開過或試乘過的CTS 3.6 美式狂暴,有機會也想試一下VOLVO S80、SAAB就暫不考慮