貨車的好開跟不好開差別在哪

我開過...
堅達、得利卡都還不錯啦


最糟的是載卡多...
我本身是卡旺四驅車主.開卡旺也2年多了.當初在選車時考慮要載重及載人.所以只看雙廂貨車.我喜歡露營所以更加入要四驅車的要素.而我買的是手排但卡旺在排檔及坡度延遲後滑的設計讓我老婆也可輕鬆駕馭.這樣開遠程時有人可以替換開讓旅程更加輕鬆.卡旺是原裝進口在底盤及扭力上比一般的貨車表現上更穩定.其駕駛室的音響配置也同一般轎旅.還是標準的6人座.全家出遊乘坐更舒適
我開車去露營時不管平路還是爬坡山路,卡旺的表現及舒適性不比休旅車差.卡旺是柴油車所以在油費上比休旅車便宜.而且本身就是貨車所以不怕載重裝備.若是休旅車載重那油費耗損更加可觀.所以這也是愈來愈多人選擇雙廂貨車的原因
之前有寫文分享可以參考看看
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=6582807
好開很省力也會很順暢阿
fuso 為什麼好開因為主要他加速起步快檔位操控就手,現在排檔桿都做在儀表板旁邊,而hino起步就鈍鈍的但是有力,isuzu 就覺得不好開了,排檔行程太長了不就手,因為市區走停停2-3-4檔位一直變來變去的還是fuso 好開,以前幹宅配如果要跑山路的路線一定都是用fuso
hino 是檔位好打很順手,不得不說hino做得變速箱就是讚,即使年份有點久檔位還是很明確不會像fuso 檔位有點糊糊的感覺
20噸以下日系,以上選歐系。
貨車著重的是後勤。
開過幾次得利卡,我覺得車廂內太矮,沒辦法坐直開車,整路駝背很累的。
另外一個重點是椅子,中華就只給你一個軟墊,但椅子好坐可以讓司機更舒服,開車有精神。
cust123456789
得利卡內部空間很高啊!是駕駛座左右空間配置不當會一直卡到手
酒鬼
認同。。。我185...開得利卡實在是很痛苦
反正我不會開
開過free ca 得利卡 zinger

Zinger + free ca 開起來跟一般轎車其實差別不大...就是有點晃 有點沒力

但是得利卡開起來就很可怕
不管手排自排
油門非線性...輕輕踩沒反應..稍微用力..有有點瞬間爆衝

剎車也是一樣..輕輕踩沒反應,再用力就急停
k9027210 wrote:
FUSO 排氣量比較...(恕刪)

怎能漏了ISUZU
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