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個人亂猜；會不會因為韓國比較家父長制，所以很常一家人（加上雙親）出門？上班外出也要搭載同事所以有大車的需求？
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韓國機車少+1，另外就是國土大，遠程需求考慮。
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沒有最盤只有更盤，望向比Camry貴的Civic
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台灣人換車率會比較低,選大可能兼容性比較高,這是大叔的猜測
對比台灣跟韓國人均
2023
台灣 32340 USD
韓國 33150 USD
乍看之下 台韓之間差不多,但這是GDP 演算出來的數據
那麼看看基本時薪法令規定比較
2023
台灣 NTD 183
韓國 NTD 241
台灣同胞的入門薪資可支配性比韓國要少25%
車價的話,韓國同款車型比台灣要低30-40%之間
對比社會新鮮人要買車,考量收入,跟車價來說!
用台灣100萬車價來看!韓國大概65萬(avg.)
同樣一天工作8小時,每個月休息四天則
台灣月收入8x183x26=35136
100萬的車要不吃不喝28.5個月能買
韓國月收入8x241x26=50128
65萬的車要13個月就能買
大叔在上半年去韓國跟朋友聊到,以台灣目前很流行的
大型MPV KIA CARNIVAL為例子,韓國入門版本不到90萬台幣
最高階135萬(皆為未稅價格)
對比台灣售價,以及同樣90萬以下咱們能買的是
TOYOTA COROLLA CROSS???
政府還在限制MG自製比例限制進口......
大叔理解市場規模台灣2300萬VS韓國5200萬
有差異,但是不太能明白電子行業台灣都能超越韓國闖出一片天,為何汽車業就跟阿斗一樣呢?
說的沒錯 五分滿分
李多慧都嫌台灣車貴到爆了
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