Custin同級距市場是無敵的存在,唯一對手G50 Plus還在自製率卡關中

novocain wrote:
個人固定加98都用sport...(恕刪)

這樣有油耗可以分享嗎?
novocain
小排量本就省稅、省油
hank60218
平日市區假日高速,平均9左右
Ahoton wrote:
有油耗可以分享嗎


愛車99 APP 有大數據可以參考 平均約 9.8~10KM/L ,跟我 18 年前的 TUCSON VGT 柴油差不多, 這樣算有省吧!



Eason_cheng
我的Santa Fe柴油平均還有15耶......
不用替這「無敵」車款擔心,其他車廠不是塑膠,這級距若賣得好,不久後別人就進場了
g50 不是對手,沒有側滑門,沒有通風座椅。
想想而已
如果便宜30萬還是有搞頭啦
hank60218
會買七人座的有蠻大部份在意滑門,不然一堆七人座的休旅車都比他他便宜
syming wrote:
愛車99 APP 有...(恕刪)

這會讓我想到Tucson油耗這麼差的嗎
bradia wrote:
不用替這「無敵」車款...(恕刪)

我也是希望越來越多車進來可以選
*采昕* wrote:
g50 不是對手,沒...(恕刪)

這就很難說了
看G50開價會是多少比較實際
正常來說,有競爭才有合理價格,不過台灣車商對於拉高利潤似乎都很有默契
我猜G50進來應該會也加入躺賺一族,賺很多跟賺超多的差異而已
Ahoton wrote:
近期Custin通過...(恕刪)



正七人座最強大的還是福斯 Sharan TDI 2.0 柴油版

省油, 馬力大, 內部空間最大, 該有的配備都有

只可惜停產了
破.破.破許男
別碰福斯
Daniel Wen wrote:
正常來說,有競爭才有...(恕刪)

假設價格開得不好
也沒辦法變成躺賺...
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