MPV滑門是銷量成敗關鍵?從歷史來看好像不一定耶

z123415299 wrote:
這個價位沒對手阿大滿...(恕刪)

但我看很多人在嫌
馬五之所以不受小黃們的青睞
一來是妥善率跟市佔無法跟牛頭比
二來是因為以前滑門不能當小黃吧?

洗煙塔無法取代WISH應該是車格的問題吧?
雖然是滑門但車子小椅子又薄不好坐阿
樓主是在帶風向? 懂不懂甚麼是 MPV ? 它的重點在哪裡?
Wish ? 不就是計程車啊! 要滑門反而是敗筆啊! 滑門要小心使用否則就是累墜.
有誰會把 Wish 視為是MPV ?
滑門就要用電動的, 它是被使用在高階車種上, 用在低階車種那只能是手拉滑門的貨車罷了.
不說別的 Honda 車是有名的買引擎送車殼.
Honda Odyssey 就是家用MPV , 人家市調公司就調查過買Honda Odyssey的車主最有感的就是電動滑門.
華佗就問扁鶴:腦殘無方,奈何! 扁鶴曰:毋憂!吾有一方可解此疾.砒霜一帖令其轉生. 贊曰:一劑解千愁
procomm1722 wrote:有誰會把 Wish 視為是MPV ?

帶啥風向,純討論而已,覺得會因為沒滑門賣很慘,也歡迎預估會賣很慘
然後我比較好奇有誰會把Wish[不視為]MPV 到底在說啥...







procomm1722
這是自我貼金硬扯上的自我封號, 照這樣說法所有的客貨車都是MPV了, 因為都有側滑門. 起碼人家車內高度還比Wish高.光是中排兩張頭等艙座椅就區隔的老遠了. 沒中排兩張獨立座椅別來扯MPV.
EVO阿正
先去搞懂MPV的定義再來酸吧!要不要乾脆沒航空頭等艙坐椅的都不算MPV?
我覺得滑門不會是銷售的關鍵 MG主打的就是CP值高 配備滿配 最重要的就是價錢便宜 要不是和泰擾局 MG怎麼會消失一陣子
高雄咕哩 wrote:
馬五之所以不受小黃們...(恕刪)

Sienta的椅子是真的明顯坐起來薄薄的
大鼻 wrote:
我覺得滑門不...(恕刪)

只能等開獎囉開放下注
大鼻
三個月後來看MPV是不是銷售第一
cagman0415 wrote:
但我看很多人在嫌(恕刪)


嫌貨才是買貨人

看豐田 一堆人嫌 還不是賣爆
我是覺得平價MPV這塊在台灣選擇不多,用戶不太能挑,沒滑門也只能妥協,不然下一個選擇要加2-30萬不是每個人都吃得消。
至於高價MPV就另一個狀況了,選擇多了以後沒滑門真的不用玩
馬五這個油耗跟原廠維修的價格

跟零件的耐用度就注定了沒法成為小黃愛車

都還不用走到滑門去
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