台灣汽車市場2025年9月銷售報告|G50 Plus新上市、Custin升級改版,將在下月正面交鋒!

感謝分享&介紹,車市應該會慢慢回溫了
wete
我希望再冷下去,台灣車價不合理。
之前LUXGEN n⁷銷售放緩有人指正是因大家在等長程版,
那現在是在等什麼

T雙 掛牌數很驚人
看起來十分的不可思議
bannerjerry
也不用覺得不可思議! 政商如果要淡化關稅問題讓民眾死心接受高車價 ,這數字要美化也不是甚麼問題
我也很好奇
G50 plus跟Custin這兩個

會是街頭郎中 言過其實
還是姥姥逛街 自知深淺

一起看下去......

至於湯A
大家都知道還是會賣很好
零星又怎了
又少不了一根寒毛
貨進得去 人扛出來
到哪都發財
엉터리 많다
湯a係
可惜沒出現2字頭交車量,沒能看到更團結的拒買潮,台灣人真的挺有錢的
雖然不認為車商會因關稅降價,畢竟降了價就是在告訴大家我之前就是賣比較貴
但還是很期待看到大家都團結拒買的情景
艾薩克 wrote:
2025年9月台灣新...(恕刪)


HR-V上油電後果然越賣越好,比Corolla Cross油電空間大又比較有力(且同樣省油)
東南亞規格的Yaris Cross(Daihatsu設計)假如不趕快更換動力系統
在變速箱有疑慮的情況下(大家可以參考下面網友分享的狀況)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=7106428
還有昨天同樣Daihatsu設計的TOWNACE TNCAP撞出零顆星的成績
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=7175869
感覺HR-V要超越安全和變速箱雙重疑慮的Yaris Cross,應該是遲早的問題
cb6686
夢裡什麼都有~就像當初說CR-V何時超越RAV4...???笑死~
DavidDove wrote:
現代厲害喔!(恕刪)


廣告打很凶
中南部現代起亞有在著重佈局,頭又大就真的吃名聲據點少(以至於以前買toyota,Honda跑了一大半去現代,起亞)
再來日系車常常推出過時的造型與內部設計,也未把韓系車看作重要對手(這點從WRC世界拉力錦標賽就看得出來)
轎車還能擠進前五,不愧是神a了。
六代要出的效應

已經割了很多韭菜了

和泰都縮了銷售車型,真的是夠老奸的










samiokf wrote:
RAV4不到1000...(恕刪)
佳美大佬
末代不嫌舊款,真心推薦油電四驅
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