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我想要睡了QQ wrote:
各位大大小弟最近創業...(恕刪)
剛好這兩個牌子我都有開過小弟應以前是幹宅配的後來去開大車了
我覺得HINO的排檔做的比較好,我最早以前開過黛娜車系加95無鉛汽油的類型
一般手排車開久了排檔都會變得很不明確FUSO特別明顯
但是豐田的車即使用了這麼久檔位還是很明確不會糊糊的感覺我覺得蠻厲害的
連日本黑貓幾乎都用這種的這是類似型號
如果你不想開手排FUSO也有自手排的選擇
還有FUSO的車我都覺得蠻跳的HINO還好
起步的話FUSO的話比較快開起來比較爽.但是中尾速沒什麼力道
排檔桿做在駕駛座中控比較就手
HINO是起步沒什麼力道偏中尾速
公司兩個品牌都有FUSO就把他丟去跑山路的路線比較適合
HINO起步笨笨的就把他丟去市區的路線
還有另一個牌子ISUZU也可以考慮這台車
也開過覺得排檔行程偏長開起來很不就手
他的排檔位置也跟HINO一樣優點是他車頭比較大
力道與FUSO和HINO伯仲之間
然後我在說說FUSO大車這款車根本沒人要比日野還便宜避震器偏硬舒適度極差
每次開一趟長途回來都快要暈車了
在中古市場日野還比較多人要車頭還有防傾桿公司還有一台跑了99萬都翻錶
除了每天要檢查水以外沒什麼大問題
還來公司進來SCANIA就回不去了懸浮四點避震氣墊車底兩片鋼板+油壓避震
車尾氣墊式避震升降只要靠碼頭有兩個記憶開關設定好的高度按下去就可以跟碼頭平行了
舒適度根本不是日系車能比擬的不過價錢也不便宜空車價就405萬以上了
