2.4T vs 1.5T油電實測，差距竟然沒有想像中大

lovelove000 · 2026-09-13T21:15:14+08:00

大家有沒有發現X-Trail e-POWER不知道是不是因為油耗表現不好的關係，從上市以來的媒體新聞稿，就幾乎都圍繞著性能在講總是在強調e-POWER的性能表現有多好，也因此更讓人好奇，難道台灣市場上真的沒有比X-TRAIL e-POWER性能更好的油電系統嗎？於是我特別找了一下，看到國外有專門測試車輛性能的YouTube頻道，過去就曾分別測試Nissan X-Trail e-POWER和Lexus RX 500h去進行性能測試會特別講RX 500h，最主要是因為這台應該算台灣豐田體系裡「性能取向」油電車的頂級代表了，剛好對應了X-TRAIL e-POWER也是Nissan產品裡面比較偏性能取向的油電車單看馬力的話，RX 500h是2.4T，綜效馬力371匹而X-Trail e-POWER則是1.5T，綜效馬力213匹，兩台根本不是同一個級距的車結果實測：RX 500h0-60km/h：3.24秒0-100km/h：6.54秒X-Trail e-POWER0-60km/h：3.45秒0-100km/h：6.98秒RX 500h確實比較快，但沒想到實際測出來的差距沒有想像中大而且每次提到零百加速，常常都會有人說「又沒有要胚車，看0-100有什麼意義？」那如果改看 60-110km/h，這個比較接近高速公路日常會用到的加速區間，結果RX 500h是 4.51秒，X-Trail e-POWER則是 4.48秒，兩台幾乎一樣。100-0km/h的煞停測試，X-Trail e-POWER的成績也比RX 500h短。當然兩台車的車重、動力系統和定位都不同，這種測試也不能直接代表誰的性能比較好只是原本看規格差這麼多，實際測試結果卻滿接近的，還是覺得蠻有趣好奇大家還有看過哪些規格差很多，但實際性能表現卻意外接近的車款嗎？

welsonilu

4067分

11樓

welsonilu

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文章編號：93553216

別搞笑了．雖然自己不愛牛頭更不愛豐田換殼

比起內裝．這差距難道也是沒想像中大嗎？太搞笑

雖然日產也不是自己熱愛的名單．也不怎省油
但一直強調的都是開起來最像電車的油車
即燒油換電．電力驅動如此而已．每個人喜歡的都不同

但千萬別自欺欺人．屏除動力問題．其它差距可不是只有一丁點

welsonilu

不論是內裝還是外觀．性能件可不止動力（引擎型號用料／懸吊底盤材質／避震器形式／ＥＣＵ／ＴＣＵ／制動力／車體剛性／輪圈與胎）這些都算性能．搞笑膩．要比一一拿出來比．

2026-09-14 9:09

welsonilu

本就差不止一個級距．那怎不拿３００Ｗ的鋼炮．去找勞斯來斯比動力？阿對對對．你說的都對[XD][XD][XD][XD]

2026-09-14 9:11

MBUSA

45504分

12樓

MBUSA

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文章編號：93553353

樓主下次可拿 RAV4 PHEV 比 Macan 2.0 或 GLC300……

阿南2227

洗地文[笑] 這樣比較想讓你們知道RAV4 物超所值

2026-09-14 6:34

sagat

這是T牌業務的工作，不是樓主的工作 [真心不騙]

2026-09-14 12:42

ericlee_2001

15093分

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ericlee_2001

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文章編號：93553374

這種測試是在電池本來就有相當電量的狀況。
長爬坡或長時間高速，X-trail ePower的機電反而是累贅。
電動要有力很簡單,問題是能撐多久。

buzzbee

65773分

14樓

buzzbee

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文章編號：93553399

X-trail ePower真的賣不好，開始胡說八道了。
當年Luxugen不也是幾年內就要超過保時捷？同樣胡說八道。

早就說過，這牌子的行銷團隊很差勁，搞到現在還是同一招。

superkernel

車廠系出同門, 行銷方式也系出同門? 納志節對保時捷, 日產對雷克薩斯

2026-09-14 10:30

葉梓楓

所以才又退守台灣了阿[笑到噴淚]

2026-09-14 12:06

A辣愛怕跑

204993分

15樓

A辣愛怕跑

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文章編號：93553528

講個題外話
電動車零百加速更威猛
但是國道上我幾乎很少看到電動車長時間高速行駛
因為電動車長時間高速行駛
1.電量會掉的很快
2.電池會太高溫產生危險

渦輪車的話
多一個渦輪裝置故障維修的機率會比自然進氣高
渦輪長時間運作太高溫也會有故障的危機
以油電車來說
小排氣量的渦輪車其油耗
沒有大排氣量自然進氣還要漂亮

葉梓楓

真的5

2026-09-14 12:07

srv78614

第一次聽到電動車不能長時間高速移動，難道那些車評拿生命在測試?我看不是電池會先過熱是你膀胱先憋不住

2026-09-14 20:58

Couch Patato

2745分

16樓

Couch Patato

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文章編號：93553581

原來 X-Trail e-POWER 性能不錯耶，它也有後輪轉向嗎?

mial0519

3239分

17樓

mial0519

個人積分：3239分

文章編號：93553625

這品牌沒有光環
但是車價卻賣得不低
油電車的最根本核心就是要省油
但e-power卻沒有好的油耗，主打的是加油電車體驗
簡單的說就是沒有油電車與電動車的省油、省保養費、省稅金
當然經銷代理的有光環
但是車價卻賣得不低
油電車的最根本核心就是要省油
但e-power卻沒有好的油耗，主打的是加油電車體驗
簡單的說就是沒有油電車與電動車的省油、省保養費、省稅金
當然裕隆也沒有在營銷上有甚麼好的作為
就算車的本質不差，但也乏人問津